汽車產(chǎn)業(yè)是美國重要的支柱產(chǎn)業(yè)，而中美貿(mào)易摩擦升級的形勢下，中國加收美國進(jìn)口整車25%的關(guān)稅。由于中國是美國本土汽車企業(yè)海外最大單一市場，加稅必然導(dǎo)致美國汽車在中國市場的競爭力下滑，利潤受損。美國正試圖增加本土非關(guān)稅壁壘彌補(bǔ)國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的損失。近日，特朗普要求環(huán)境保護(hù)局和包括商業(yè)和運輸部門在內(nèi)的其他幾個政府機(jī)構(gòu)，采用《清潔空氣法》等法律，對進(jìn)口到美國的汽車進(jìn)行更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和測試評估。這些更嚴(yán)格的規(guī)定，將會迫使某些外國汽車使用更昂貴的技術(shù)來達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；這些汽車制造商或進(jìn)口商不得不為達(dá)標(biāo)而向美國相關(guān)部門支付昂貴的費用。這兩種方式都會提高在美銷售的外國汽車成本，相當(dāng)于變相增強(qiáng)了美國本土汽車的價格競爭力。據(jù)悉，這項舉措仍處于規(guī)劃階段，未來仍會面臨很多障礙，能否真的通過尚未可知。