6月15日，美國正式宣布對我國500億美元商品征收25%關(guān)稅。中國則幾個(gè)小時(shí)之內(nèi)做出強(qiáng)硬反擊并發(fā)出公告：對原產(chǎn)于美國的659項(xiàng)約500億美元進(jìn)口商品加征25%關(guān)稅。

相同金額。相同稅率。相同力度。

這500億美元的貿(mào)易清單和中國的第一反應(yīng)讓很多人都聞到了貿(mào)易戰(zhàn)的味道。

那這份清單背后究竟有哪些我們要知道的點(diǎn)?

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我們可以看一下中美雙方在貿(mào)易關(guān)稅這塊的時(shí)間線。

貿(mào)易戰(zhàn)時(shí)間線

可以看出，特朗普不是第一次做出這種出爾反爾的事兒了。

幾個(gè)月來的三輪協(xié)商就這么功虧一簣。

但是中國也是不怕事兒的，對特朗普這種反應(yīng)也是有所預(yù)料。所以我們第一時(shí)間做了強(qiáng)硬回?fù)舴磻?yīng)。

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那特朗普究竟緣何如此出爾反爾？

我們從美國的征稅清單可以看到清單以中國高新技術(shù)產(chǎn)品為主，顯示出特朗普政府意圖阻礙中國的科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級，維持美國超級大國的地位。

這與商人出身的特朗普個(gè)人的性格也不無關(guān)系，也是意圖在中期選舉前進(jìn)一步提高國內(nèi)支持率。

直接原因則與美國與中國的貿(mào)易逆差密不可分，特朗普一直都希望減少與中國的貿(mào)易逆差。而數(shù)據(jù)顯示美方對中國貿(mào)易逆差為3750億美元。特朗普希望借此改善中美雙邊貿(mào)易失衡問題，顯著縮小對中國的貿(mào)易逆差。他也曾在競選中多次強(qiáng)調(diào)：“貿(mào)易逆差嚴(yán)重傷害美國經(jīng)濟(jì)”。也希望通過減少逆差減少美國國內(nèi)的企業(yè)和資源外流。

從另一方面來說，美國雖然有著巨大的貿(mào)易逆差但并不代表美國的收益就少了。中國低端產(chǎn)業(yè)和勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)是出口的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，美國卻也憑此大大降低生產(chǎn)成本從而獲取了巨大利益。

同時(shí)這也與美國政府內(nèi)部的分歧密切相關(guān)。

在和中國的貿(mào)易爭端方面，特朗普政府內(nèi)部是有兩個(gè)陣營存在的。

分別為以美國貿(mào)易代表萊特希澤為主的強(qiáng)硬派和以美國財(cái)政部長史蒂文·姆努欽和美商務(wù)部長羅斯為主的溫和派。

美財(cái)政部長姆努欽在前兩輪的中美雙方協(xié)商中都是美方代表團(tuán)的首席代表。他采取了平復(fù)市場的策略，要求中國增加對美國商品和服務(wù)的采購，并減少進(jìn)口壁壘。美方則暫時(shí)擱置關(guān)稅制裁。

姆努欽在5月20日表示，“我們將暫停貿(mào)易戰(zhàn)。” 但沒幾個(gè)小時(shí)，萊特希澤便發(fā)表了一份強(qiáng)硬的聲明稱，除非進(jìn)行“結(jié)構(gòu)性改革”，否則華盛頓可能仍然會(huì)對中國訴諸關(guān)稅或其他政策工具，包括投資限制與出口監(jiān)管等。

而據(jù)《華爾街日報(bào)》引述白宮官員稱，這些此起彼伏的發(fā)難令特朗普非常惱怒，他反感被指對華軟弱。5月22日晚些時(shí)候，特朗普召集手下貿(mào)易團(tuán)隊(duì)，稱自己想要做出更強(qiáng)硬回應(yīng)。這次會(huì)議促成了一個(gè)小團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)制定一項(xiàng)政策，借助制裁威脅再次對華施壓，萊特希澤扮演該團(tuán)隊(duì)重要角色。

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既然美國如此反復(fù)強(qiáng)硬，那么美國國內(nèi)的聲音呢。

從中國對美征稅清單中可以發(fā)現(xiàn)，征稅商品集中在美國農(nóng)產(chǎn)品汽車和能源上。

美國作為一個(gè)超級農(nóng)業(yè)大國，憑借其廣袤的土地和先進(jìn)的技術(shù)一直傲視群國。而中國一直以來是世界上進(jìn)口大豆最多的國家，每年全球基本上有25%大豆出口到了中國。

美國的農(nóng)民可不得第一個(gè)不答應(yīng)。

美國大豆協(xié)會(huì)說，中國是美國大豆的頭號(hào)出口市場，去年美國大豆種植者向中國出口了大約140億美元的大豆。該協(xié)會(huì)6月15日在其官網(wǎng)發(fā)布的一篇文章中說，“美國大豆協(xié)會(huì)代表所有美國大豆種植者對政府的決定感到失望”。并稱大豆種植者將很快會(huì)受到報(bào)復(fù)性關(guān)稅的影響。

據(jù)了解，美國大豆協(xié)會(huì)曾兩次要求與特朗普總統(tǒng)舉行會(huì)議，討論如何通過增加對中國大豆出口的方式減少美國貿(mào)易赤字而不訴諸“毀滅性關(guān)稅”。全美零售商聯(lián)合會(huì)會(huì)長馬修·肖也指出加征關(guān)稅顯而易見就是對美國消費(fèi)者征稅。他在6月15日一份聲明中說，“我們再次呼吁政府改變方向”。

美國對中國出口概況

而另一邊美國媒體則表示特朗普的關(guān)稅是美國經(jīng)濟(jì)面臨的最大擔(dān)憂之一。

《華爾街日報(bào)》發(fā)布文章稱，特朗普對中國加征關(guān)稅的決定是至今為止他的“美國優(yōu)先”策略中最冒險(xiǎn)的一步。

美國《國會(huì)山報(bào)》援引美國商會(huì)副總裁約翰.墨菲的話指出，特朗普的舉動(dòng)意味著7月第一周，美國將有總價(jià)值750億美元的商品將會(huì)受到來自全球多國報(bào)復(fù)性關(guān)稅影響，這其中包括來自加拿大、歐盟、墨西哥等國對鋼鋁關(guān)稅宣布的反制關(guān)稅400億美元，以及來自中國的340億美元的反制關(guān)稅。

《今日美國》則發(fā)文稱，假使中美雙方這場貿(mào)易戰(zhàn)導(dǎo)致美國經(jīng)濟(jì)增長放緩、商業(yè)機(jī)構(gòu)決定停止雇人或開始裁員，市場遭受大幅度波動(dòng)，將使許多美國普通人百姓的養(yǎng)老金賬戶投資受到?jīng)_擊。這勢必將損害美國工人的家庭財(cái)產(chǎn)以及就業(yè)崗位。這場貿(mào)易戰(zhàn)也將抵消去年12月減稅政策所帶來的經(jīng)濟(jì)增長。

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面對美國貿(mào)易戰(zhàn)各國奮起反擊

對于美方這種反復(fù)無常，挑起貿(mào)易戰(zhàn)的行為，只能是失信于人輸了世界。

據(jù)彭博社報(bào)道，歐盟對美國鋼鋁關(guān)稅的報(bào)復(fù)措施獲得各國政府批準(zhǔn)。歐盟委員會(huì)已于6月6日批準(zhǔn)針對美國商品的報(bào)復(fù)性關(guān)稅，新關(guān)稅制度將從7月初開始實(shí)施。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)5月23日報(bào)道，俄羅斯政府提交給世界貿(mào)易組織的文件稱，俄羅斯可能向來自美國的價(jià)值31.6億美元的商品征收5.376億美元的關(guān)稅。

而據(jù)塔斯社6月7日報(bào)道，俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展部部長馬克西姆·奧列什金在接受俄羅—24電視頻道采訪時(shí)表示，因?yàn)槊绹鴮︿撹F和鋁制品分別征收25%和10%的關(guān)稅，俄羅斯正考慮就此向WTO起訴美國。俄羅斯稱其會(huì)向WTO就美國征收關(guān)稅的決定提出抗議，并聯(lián)合歐洲共同采取措施，保護(hù)相關(guān)的俄歐企業(yè)。

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中國從容應(yīng)對

美國既然做出貿(mào)易戰(zhàn)此舉，中國是不希望有這場貿(mào)易戰(zhàn)的。但既然對方來勢洶洶，我們則也從容應(yīng)對，勢要打贏這場貿(mào)易戰(zhàn)。

一、出口市場更加多元化

中國的出口市場遠(yuǎn)不止美國，還有拉美非洲等市場。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國也正與越來越多的國家成為貿(mào)易伙伴。我們的話語權(quán)在增加，我們的貿(mào)易策略也在靈活變化。從長期來講出口市場更加多元化，也符合中國的長期發(fā)展戰(zhàn)略。

二、擺脫對美進(jìn)口依賴，尋求更多合作伙伴

從我國對美征稅清單不難看到我們的征稅重點(diǎn)在農(nóng)業(yè)和汽車上。擺脫對美進(jìn)口依賴，尋求更多合作伙伴也是到了加把力的時(shí)候了。

農(nóng)業(yè)方面

農(nóng)業(yè)方面，我國對從美國進(jìn)口的大豆，大米，水果等加征關(guān)稅，短期之內(nèi)這勢必會(huì)造成一個(gè)價(jià)格的提高。大豆作為美國出口最多的農(nóng)產(chǎn)品品種，中國一直以來都是美國大豆的主要進(jìn)口國。

但同時(shí)我們可以看到，我們的大豆進(jìn)口也越來越多往巴西，阿根廷傾斜，甚至對巴西的大豆進(jìn)口一度超過美國。

中國汽車進(jìn)口

中國對美國的汽車征稅對國內(nèi)汽車的價(jià)格上升的影響是可以預(yù)見的。這陣短痛是不得不經(jīng)歷的。

根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年我國汽車?yán)塾?jì)銷量為2887.9萬輛，汽車整車進(jìn)口量為124.7萬輛，其中進(jìn)口美國汽車28.0萬輛，占進(jìn)口總量比重為22.5%。

我國汽車零部件產(chǎn)品進(jìn)口額為388.2億美元，其中進(jìn)口美國金額為28.3億元，占比7.3%。

而我國汽車進(jìn)口前四個(gè)國家依次是日本，美國，德國，英國。如何從整車，到零件來更好地均衡，擺脫對美國或者某個(gè)國家的依賴是中國接下來要慎重思考的問題。

值得一提的是2018年一季度中國汽車出口23萬輛，同比增長22.5%。其中小轎車占了很大一部分比例。

而從2017中國進(jìn)出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)來看，我們的進(jìn)出口業(yè)務(wù)重點(diǎn)除了美國，還有歐盟和東南亞等國家。

2017 年中國對主要貿(mào)易伙伴進(jìn)出口金額及占比（圖來源于國家商務(wù)部）

三、進(jìn)一步促進(jìn)改革，擴(kuò)大內(nèi)需

長期以來中國經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)很大程度依賴外需，美國此舉也進(jìn)一步提醒我們進(jìn)一步改革發(fā)展，擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)國內(nèi)消費(fèi)需求對經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)。

我們也可以欣喜地看到，作為最大的發(fā)展中國家，坐擁人口13億的中國的消費(fèi)力量不容小覷。光是去年天貓雙11成交額就達(dá)到了1682億元，比2016年整整多了475億元，再次創(chuàng)造了全球零售史上的新紀(jì)錄。互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也讓中國的消費(fèi)邁入一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)紀(jì)元，而各種零售方式和支付方式的升級勢必加劇這一趨勢。君可見，隔壁70歲的大爺都用淘寶用支付寶用得樂呵呵。

四、深刻認(rèn)識(shí)自身不足，進(jìn)一步激勵(lì)奮發(fā)圖強(qiáng)

美國這幾個(gè)月的貿(mào)易戰(zhàn)，也讓我們看到了我國在頂尖技術(shù)，高端制造等方面的不足，也勢必進(jìn)一步激勵(lì)我們進(jìn)一步韜光養(yǎng)晦，投入心血，培養(yǎng)人才，奮發(fā)圖強(qiáng)。

董明珠說哪怕投入500億也要造出中國芯片，不論其他，我們可以看到中國從此次事件中激發(fā)出的巨大決心。我們也可以看到華為果斷退出美國市場，5月華為榮耀手機(jī)正式登陸歐洲市場。24小時(shí)內(nèi)即銷售一空，首日的銷量大約為10萬臺(tái)。在西班牙市場更為夸張，僅用了6個(gè)小時(shí)就全部售罄。

貿(mào)易戰(zhàn)一旦開打?qū)﹄p方甚至全世界都勢必產(chǎn)生影響，世界最大經(jīng)濟(jì)體之間的經(jīng)濟(jì)攤牌對任何人都不利。我們不希望這樣的情況發(fā)生。但也做好了應(yīng)對的所有準(zhǔn)備。