7月4日，德國三大汽車制造商——寶馬、大眾以及梅賽德斯—奔馳母公司戴姆勒的負責人會晤了美國大使理查德?格雷內爾，重申他們支持歐盟—美國汽車貿易的零關稅。三大汽車制造商負責人表示，將支持取消歐盟對美國汽車的進口關稅，但如果能夠避免一場關稅戰，他們可以發表一份保證，承諾將維持對美國的投資水平。這一保證實際上暗含一個威脅：如果特朗普政府提高對歐盟汽車的進口關稅，他們可能把生產轉移出美國。此外，德國汽車工業協會主席伯恩哈德?馬特斯也參加了此次會晤，并表示，“只有雙方共同努力才能取消貿易壁壘。一份覆蓋工業品關稅的、符合世貿組織（WTO）規定的跨大西洋協議，可以成為一條可能路線。那將是一個雙贏局面?！睋珖a業團體——德國汽車工業協會（VDA）介紹，2017年，在美國生產的德國品牌汽車有50%都出口了，如果提高貿易壁壘，那么這些汽車可以轉移到中國等市場進行本地化生產。這是格雷內爾與行業大佬們的第二次會面，此前他們在6月6日德國汽車工業協會季度會議的間隙有過碰面。歐盟目前對乘用車的關稅為10%，而美國則為2.5%。美國總統特朗普經常抨擊這種差異，盡管他傾向于不提美國還對廂式送貨車和皮卡征收25%的關稅——德國汽車制造商希望廢除這些關稅。此次會晤中，雙方還討論了降低非關稅壁壘的問題，例如汽車零部件的標準化。一位業內消息人士表示，在歐洲，汽車保險杠被設計成軟的以保護行人，而在美國被設計得較為堅硬以保護車內人員。如果美國和歐盟統一這些標準，那么所有品牌的生產過程將更加簡單。取消汽車貿易壁壘是《跨大西洋貿易和投資伙伴關系協定》（簡稱TTIP）有關談判的重要內容，該談判于2016年擱淺。