中美經貿摩擦加劇且呈現長期化的趨勢，正在改變亞洲的產業布局格局。日本經濟研究中心發布的數據顯示，2018年上半年，東南亞主要五國的制造業生產指數比上年同期上升6.2%，逼近呈現回落態勢的中國增速。制造業生產指數是以某個時期作為基準將產品的產量指數化。數值越高，顯示出生產活動越活躍。對印度尼西亞、泰國、馬來西亞、菲律賓和新加坡的生產指數進行加權平均可以發現，東南亞五國的生產指數自2015年以后持續上漲，2018年上半年的增幅相比2017年的4.5%有所擴大。其中，菲律賓上漲13.8%，相比2017年的-0.5%出現大幅改善。目前，從人工費上升的中國遷至東南亞的“中國＋1”趨勢正在推進。德國寶馬試圖建立將泰國生產的一部分車型出口至中國市場的分工體制。同時，勞動密集型的服裝生產企業也正在遷往工資水平低的越南和菲律賓等地。除菲律賓外，新加坡的上漲幅度為10.7%，與上年持平10.7%；其他3個國家為4%～5%。上述國家的出口生產表現強勁，基礎設施建設和收入增加不斷擴大的內需成為重要支撐。此外，中國制造業生產指數漲幅從2010年的15.7%呈現下滑態勢。其背景是，中國在鋼鐵和造船等“重厚長大”型產業推進壓縮產能舉措。但在生產規模上，中國仍是“世界工廠”。2018年上半年，中國的汽車產量為1405.8萬輛，接近東南亞的7倍。但從增長率來看，東南亞比上年同期增長6.6%，高于中國的4.2%。與此同時，生產指數增長的差距也體現在實際GDP上。從制造業等第二產業2018年上半年的增長率來看，中國為6.1%，東南亞5國為4.5%，相比2011年7個百分點以上的差距已明顯縮小。