丹麥航運集團Moller-Maersk（馬士基）日前公布了2018年四季度的業績，據CNBC報道，馬士基2018年最后三個月的折舊和攤銷前利潤（EBITDA）為11.2億美元，高于分析師在路透調查中預測的10.7億美元。不過，這一結果公布后該公司的股價下滑了超過9%。馬士基首席執行官表示，預計2019年根據國際財務報告準則（IFRS）計算的EBITDA約為50億美元，“盡管我們在2018年開始面臨挑戰，但考慮到我們的財務業績，盡管燃料價格明顯上漲，2018年下半年的集裝箱銷量增長低于預期，但我們增加了收益預期”。在美國和中國陷入長期爭端之際，這家全球最大的集裝箱運輸公司通常被視為全球貿易晴雨表。該公司也謹慎地表示，馬士基對2019年的指引存在相當大的不確定性，因為目前存在進一步限制全球貿易的風險以及影響集裝箱運費、燃油價格和外匯匯率的其他因素。馬士基集團目前正在重組，專注于運輸和物流，并計劃加強與UPS和Fedex等貨運公司的競爭。