據(jù)新華社英文版報(bào)道，埃航首席執(zhí)行官格布力馬里安表示，埃航已經(jīng)和中國各大航司組建聯(lián)合委員會(huì)，就C919客機(jī)采購事宜進(jìn)行跟進(jìn)協(xié)調(diào)。“埃航的工程師正在和中國商飛的工程師們合作，對(duì)C919客機(jī)的適應(yīng)性進(jìn)行評(píng)估。埃航目前正在考慮，待C919客機(jī)開售，就將其列入該航司客機(jī)編隊(duì)之中。”格布力馬里安同時(shí)透露，未來埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴不僅僅將成為一個(gè)航空交通運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)站。“埃航正在和中國政府合作，計(jì)劃將亞的斯亞貝巴建立成中國航空技術(shù)在非洲的一個(gè)樞紐。”值得一提，本次埃航計(jì)劃采購C919客機(jī)前，埃塞俄比亞駐華大使特肖梅?托加在3月17日訪問中國商飛上海陳列室，參觀了C919、CR929客機(jī)，還進(jìn)入CR929模擬駕駛艙。C919在2017年試飛成功。力爭(zhēng)到2021年取得中國航空安全部門的適航證。如果能取得歐洲當(dāng)局的適航證，對(duì)機(jī)體的信任度將得到提高。中國在2016年把與MRJ競(jìng)爭(zhēng)的“ARJ21”(60-90座)投入商業(yè)運(yùn)營，但目前僅在國內(nèi)飛行。截至今年3月，包括海外的新興航空企業(yè)在內(nèi)，C919獲得了超過850份訂單。