德國經(jīng)濟部長阿爾特邁爾日前參加北京“一帶一路”高峰論壇時表示，期望看到中國開放市場的許諾很快付諸實現(xiàn)。阿爾特邁爾表示，通過新絲綢之路項目，中國填補了別人留下的一個空缺。阿爾特邁爾訪華期間，還會晤了負(fù)責(zé)美中貿(mào)易談判的劉鶴副總理，談判重點是結(jié)束美中貿(mào)易沖突的努力。這一沖突阻礙了世界經(jīng)濟的增長，并影響到業(yè)務(wù)與美中有關(guān)的德國和歐洲企業(yè)。阿爾特邁爾計劃6月攜代表團訪問中國，目的是緩解沖突，創(chuàng)造穩(wěn)定的框架條件，因為在華投資的德企期望擁有光明的前景。盡管中方做了許多承諾，但德國、大部分歐盟成員國和其他國家對新絲綢之路項目持懷疑態(tài)度，理由是，貧困國家可能因此陷入債務(wù)陷阱，或者項目受益者通常是中國企業(yè)。德國經(jīng)濟界則意識到在港口、鐵路、公路網(wǎng)和能源網(wǎng)建設(shè)中賺錢的機會。德國媒體稱，因新絲綢之路，人們把中國魔鬼化，把中國看成是高利貸者，貧窮國家則是犧牲者，這是不公平而且錯誤的。新絲綢之路并不是單行道，比如馬來西亞新總理去年上臺后，叫停了新絲綢之路項目，并要求和中方重新談判。這一談就是九個月，中方建筑公司降了價，馬來西亞的供貨被定為40%。馬來西亞方參加新絲綢之路的條件顯然得到了改善。