日本政府將與印度、斯里蘭卡共同開(kāi)發(fā)斯里蘭卡的科倫坡港。3國(guó)計(jì)劃在夏季之前簽署備忘錄，最早2019年度內(nèi)啟動(dòng)工程。將增加集裝箱的吞吐量，推動(dòng)南亞地區(qū)的物流擴(kuò)大。位于斯里蘭卡西部的科倫坡港承擔(dān)該國(guó)海運(yùn)貨物的9成，是連接歐洲、中東、非洲地區(qū)和亞洲的海上物流的一大基地。該港的集裝箱吞吐量屬于西南亞最大規(guī)模，按20英尺集裝箱換算，2017年吞吐量達(dá)到621萬(wàn)個(gè)。隨著西南亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，吞吐量正在增加，處理能力迎來(lái)極限。日印和斯里蘭卡3國(guó)將完善位于科倫坡港新擴(kuò)建地區(qū)的科倫坡南港的東集裝箱碼頭，建設(shè)可供大型集裝箱船入港的設(shè)施。3國(guó)正在推進(jìn)事務(wù)級(jí)磋商，將在夏季之前敲定業(yè)務(wù)規(guī)模、運(yùn)營(yíng)形態(tài)和參加企業(yè)等。計(jì)劃通過(guò)日本的政府開(kāi)發(fā)援助（ODA）提供部分費(fèi)用。中國(guó)正在印度洋及其周邊加強(qiáng)影響力。斯里蘭卡南部的漢班托特港借助中國(guó)貸款建設(shè)，中國(guó)獲得了99年的使用權(quán)。日本政府相關(guān)人士指出，“如果科倫坡港的建設(shè)遲緩，貨物有可能轉(zhuǎn)移到漢班托特港”。對(duì)日本來(lái)說(shuō)，如果位于海上通道的印度洋沿岸國(guó)家的港口功能得到充實(shí)，海上安全保障能力也將提高，有助于確保油輪和商船的安全。