據英國造船和海運動態分析機構克拉克森研究（Clarksons Research）最新發布的數據顯示，8月韓國船企新接訂單總量為63萬修正總噸，共23搜，占全球86萬修正總噸（36搜）的73%，連續兩個月穩居全球榜首。業界分析認為，雖然上半年新接訂單量大幅萎縮，但得益于承接液化天然氣船和超大型乙烷運輸船新訂單，韓企的新接訂單量從6月起逐漸增加。受疫情影響，1～8月全球累計訂單量同比減少54%，為812萬修正總噸。按船型來看，超大型油輪訂單量同比下滑41%。A-Max級油輪、散貨船和大型LNG船同比分減42%、79%和70%。集裝箱船也同比減少11%，S-Max級油輪與去年同期持平。截至8月底，全球造船手持訂單量為6919萬修正總噸，環比減少1%，跌至2004年1月以來的最低水平。其中，韓中日三國同比分減10%、11%、34%。中國手持訂單量最2547萬修正總噸位居第一，其后依次是韓國1915萬修正總噸、日本934萬修正總噸。