日本豐田汽車和松下公司組建的合資電池公司的負(fù)責(zé)人周二（10月27日）表示，該公司計(jì)劃把電池的研發(fā)和生產(chǎn)流程的效率提高10倍，以更好地與更大規(guī)模的中國競爭對手競爭。這家名為泰星能源解決方案有限公司的合資企業(yè)目前是全球最大的混合動力汽車電池供應(yīng)商。該公司于今年4月成立，由兩家公司的部分電池相關(guān)設(shè)備和工程師組合而成。但它在電動汽車大容量電池市場的份額僅為3%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國的寧德時代新能源科技股份有限公司20%以上的市場份額。

泰星能源的社長好田博昭在新聞發(fā)布會上表示，該公司正著手將電池的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化，并幫助簡化材料供應(yīng)商的運(yùn)營。“如果效率提高10倍，我們就能贏過中國人，”他補(bǔ)充說。豐田汽車還與寧德時代和中國電動汽車制造商比亞迪有限公司合作采購電池。豐田計(jì)劃到2025年使其電動車的銷量占其全球汽車銷量的一半。好田博昭拒絕給出能效目標(biāo)的時間框架，也不愿透露由此帶來的成本削減規(guī)模，但表示，該公司可能會將目前正在研發(fā)的下一代產(chǎn)品的能效提高5至6倍。泰星能源已經(jīng)接管了松下的薄型、矩形和方形電池業(yè)務(wù)，而松下則保留了與特斯拉的圓柱形電池業(yè)務(wù)，這種電池類似于筆記本電腦中使用的電池。