輪胎等使用的天然橡膠價格暴漲至3年零7個月以來的新高，主要原因是隨著最大消費國中國的汽車生產恢復，輪胎需求復蘇。由于新型冠狀病毒疫情反彈，來自醫用手套的需求也在增加。在主要產地東南亞，受天氣異常和勞動力短缺的影響，供應明顯不足。此外，泰國的反政府抗議活動也成為風險因素，行情或將維持堅挺走勢。從作為指標的大阪交易所天然橡膠期貨（RSS）來看，交易活躍的遠期交割合約10月28日漲至每公斤274.3日元，與創出近期低點的9月上旬相比上漲56%。處于自2017年3月上旬以來、時隔3年零7個月的高點。近期合約達到305日元。1年前曾比遠期合約低20日元左右，但8月發生逆轉。顯示出目前的供應短缺跡象突出。

推動力是占天然橡膠消費約4成的中國的輪胎需求復蘇。中國汽車工業協會的統計顯示，9月的新車銷量同比增長12.8%，連續6個月高于上年。受此推動，法國米其林的調查顯示，9月的新車輪胎需求也增加了4%。在中國，基礎設施投資也很旺盛，“隨著物流趨于活躍，卡車輪胎的需求也在復蘇”，住友橡膠工業表示。中國還在本國生產天然橡膠，但今后將進入減產期，因此預計進口進一步增加。此外，受新冠病毒疫情影響，醫用手套需求增加，這也將推高行情。馬來西亞橡膠手套制造商協會（MARGMA）認為，2020年的需求將比2019年增加11%，達到3300億只。日本國內企業也表示“今年計劃使產量比往年增加3成”。

另一方面，在產量占7成的東南亞，天氣異常導致的橡膠樹汁液的采集遲緩，供應風險令人擔憂。越南的天然橡膠銷售公司VRG Japan Rubber Export的董事長波班譚（音譯）表示，“由于最近數個月的暴風和大雨，盡管現在正是增產期，但生產仍在下降”。此外，勞動力短缺也很嚴重。在最大生產國泰國北部的農場，由于疫情影響，承擔大部分采集作業的老撾和柬埔寨工人入境受阻，生產正受到影響。實際上，泰國中央市場10月1～22日的收購量（RSS）僅為約1555噸，比上年減少3成。天然橡膠生產國協會（ANRPC）的統計顯示，1～8月的世界供應短缺37萬噸。大阪交易所指定倉庫的庫存量降為5300噸，同比減少6成?！斑@樣下去，2021年有可能迎來泰國的減產期”，日本MarketEdge公司的代表小菅努表示。因供應隱憂濃厚，今后橡膠行情或將進一步走高。