印度尼西亞政府計劃到2024年實現純電動汽車（EV）用鋰電池的國產化。礦業、石油、電力領域的4家國營企業近期將成立新公司。為了獲得技術經驗，印尼政府還開始與中韓大型企業進行談判。為了維持國內汽車產業，印尼將舉國發展新技術。印尼礦業企業Mining Industry Indonesia（MIND ID）、最大石油企業PT Pertamina等將對新公司出資，作為電池業務的持股公司。還將在鎳提取、電池生產及回收利用等各領域成立業務公司。在最為核心的電池生產方面，印尼正邀請中國寧德時代新能源科技（CATL）、韓國LG化學合作。印尼海事和投資事務協調部長盧哈特?潘杰蓋丹、國營企業部長埃里克·多希爾等與總統佐科關系密切的閣僚訪問了中韓2家企業。盧哈特?潘杰蓋丹表示，“針對純電動車電池生產簽署了文件”。據悉印尼還希望2家企業對該國的電池生產進行投資。盧哈特?潘杰蓋丹強調：“希望在2024年之前開始生產最新型電池”。據印尼國營企業部介紹，預計電池國產化事業的總投資額將達到200億美元。不過，印尼要想實現純電動汽車電池國產化還面臨著曲折。因為對寧德時代及LG化學而言，印尼企業有可能成為競爭對手，因此能在多大程度上合作還不得而知。雖然印尼政府希望國產化，但因資金不足等而以失敗告終的例子也有很多。盡管發動機汽車好不容易才實現國產化，但印尼國產車的代表——SMK公司的汽車大部分零部件都是中國制造。日本車占據印尼國內市場的9成以上，本土廠商的銷量依舊很少。