在中國(guó)，作為純電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池材料的硫酸鎳的價(jià)格上漲，目前處于2019年11月以來(lái)的高值范圍。漲價(jià)原因被認(rèn)為是中國(guó)汽車(chē)廠商增加了純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量，中國(guó)的價(jià)格還與有色金屬?lài)?guó)際行情聯(lián)動(dòng)。由于投機(jī)性購(gòu)買(mǎi)涌入，當(dāng)前可能會(huì)出現(xiàn)劇烈的價(jià)格波動(dòng)。英國(guó)調(diào)查公司Argus Media的數(shù)據(jù)顯示，截至12月中旬，中國(guó)硫酸鎳的價(jià)格（中間值）一直徘徊在每噸3900美元左右。與上漲至3950～4000美元區(qū)間的10月下旬相比出現(xiàn)小幅下滑，但仍比7月時(shí)的最近低點(diǎn)高出25％。硫酸鎳被用作鋰電池的正極材料。市場(chǎng)普遍認(rèn)為電池用硫酸鎳未來(lái)將出現(xiàn)供應(yīng)緊張的情況。據(jù)稱(chēng)，關(guān)于鎳的需求，不銹鋼約占70％，純電動(dòng)汽車(chē)等車(chē)載電池不到10％。當(dāng)前有色金屬行業(yè)等的增產(chǎn)投資以不銹鋼用原料“含鎳生鐵（NPI）”為主。為了滿足基礎(chǔ)設(shè)施方面的需求，中國(guó)從2000年代中期開(kāi)始增加含鎳生鐵的產(chǎn)量，最近向印度尼西亞投入了用于不銹鋼鎳原料的資金。市場(chǎng)上有觀點(diǎn)認(rèn)為，如果能按原計(jì)劃推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)政策，車(chē)載電池的鎳需求到2030年左右有可能增至接近100萬(wàn)噸，達(dá)到現(xiàn)在的近10倍。另一位進(jìn)口商負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì)“如果沒(méi)有增產(chǎn)投資，到20年代中期就可能出現(xiàn)供應(yīng)不足的情況”。從決定投資到開(kāi)始生產(chǎn)需要很長(zhǎng)時(shí)間。如果鎳產(chǎn)量不足，還將影響到汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。