1月26日，工信部新聞發言人、運行監測協調局局長黃利斌稱，我們于2018年取消了專用車、新能源汽車外資股比限制，2020年取消了商用車外資股比限制，2022年將取消乘用車外資股比限制和合資企業不超過2家的限制，屆時汽車外資投資將全面開放。黃利斌強調，擴大開放帶來的機遇與挑戰并存，一方面，隨著全球范圍內汽車產業電動化轉型進程的加快，國際知名汽車企業不斷加大對華投資合作，有效推動我國配套產業鏈的完善提升，促進技術進步，帶動就業與經濟增長。“我國企業也在與國際高手‘過招’的競爭中，提升了技術水平、磨煉了競爭本領，向市場交出了一份靚麗的答卷。”另一方面，全面放開外資投資限制后，市場競爭必然更加激烈，創新能力不足，適應能力較差的企業將會面臨“出局”的風險，兼并重組、優勝劣汰的進程可能加快。下一步，將堅持全球化發展理念，與相關國家積極開展研發設計、貿易投資、標準法規等領域的交流合作，共同維護汽車供應鏈穩定暢通，引導行業企業“主動應變、苦練內功”，開發先進適用車型，提升技術創新能力。