可再生能源的綠色創(chuàng)新是近日中國(guó)發(fā)展高層論壇的重要議題之一。麥肯錫公司董事長(zhǎng)、全球總裁施南德表示：“中國(guó)已經(jīng)制定了路線圖，未來(lái)30年內(nèi)改變能源結(jié)構(gòu)，打造氫能經(jīng)濟(jì)是其中一個(gè)關(guān)鍵元素。”施南德表示，中國(guó)制氫技術(shù)正在快速發(fā)展，成本也在不斷下降，政府可以制定一些措施來(lái)推動(dòng)氫市場(chǎng)的發(fā)展。根據(jù)麥肯錫的研究，中國(guó)未來(lái)十年將迎來(lái)氫能的高速發(fā)展期。麥肯錫數(shù)據(jù)顯示，到2030年，中國(guó)可能需要增加1800萬(wàn)噸氫氣的需求，而目前的需求幾乎為零，未來(lái)需求主要來(lái)自于鋼鐵和運(yùn)輸行業(yè)。施南德建議政府出臺(tái)私營(yíng)部門參與度的措施，制定脫碳政策，將環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)納入公司合作的機(jī)制下，并重點(diǎn)扶持具有減排潛力的項(xiàng)目。以氫能源為動(dòng)力的燃料電池將是實(shí)現(xiàn)碳中和交通的重要技術(shù)。中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高認(rèn)為，氫能領(lǐng)域的能源利用成本仍然很高，技術(shù)難度較大。但他預(yù)測(cè)，以燃料電池為核心的氫能汽車，未來(lái)十年成本可以降低80%；未來(lái)可以使用光伏、風(fēng)電來(lái)制氫，這將推動(dòng)電解水制氫裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。有預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，從目前到2030年期間，全球?qū)π履茉唇煌üぞ叩男枨笥型蠓鲩L(zhǎng)，屆時(shí)由氫燃料驅(qū)動(dòng)的車輛將達(dá)到200萬(wàn)輛，其中35萬(wàn)輛為卡車。到2030年，中國(guó)市場(chǎng)將坐擁至少100萬(wàn)輛燃料電池汽車，有望占到全球燃料電池汽車市場(chǎng)的一半。