根據拜登政府對關鍵供應鏈的100天審查，美國政府將與其盟友協調投資鎳精煉能力。在近日的相關研究報告中，鎳對于美國的重要性再次被提及。報告稱：“如果美國有機會瞄準電池供應鏈的某一部分，這可能是提供中短期供應鏈穩定性的最關鍵部分。”盡管美國依賴鎳進口，但68%的供應來自報告所稱的“盟國”，如加拿大、澳大利亞、挪威和芬蘭。但能源部（DOE）已將1類鎳（最適合鋰離子電池的類型）確定為關鍵漏洞和關鍵機會。這種特殊的電池金屬可能是未來幾年需求增長最顯著的一種，市場跡象表明，未來3～7年內可能會出現1類鎳的大量短缺。事實上，隨著電池陰極設計中鎳含量的增加，沒有足夠的正確類型的鎳會對全球電池制造構成了供應鏈風險。鎳需求正在上升，因為汽車制造商正試圖減少鈷的使用量。根據美國能源部的說法，建立回收能力也是減少對關鍵礦物的依賴中至關重要的部分。到20世紀末，電池回收可以滿足電動汽車中高達30%的鎳和80%的鈷使用量，但要實現這一目標存在多個障礙。它將需要一項國家回收政策來調整目前被州立法分散的部門。它還需要對如何回收電動汽車電池進行更多的研究和開發，因為它目前在許多情況下是無利可圖的，而且隨著電池成分的增加，化學處理變得越來越困難。該報告建議美國應組建一個跨機構工作組，以“全面了解機會格局并協調行動以支持國內回收”。在回收利用產生真正影響之前，世界將需要更多的新鎳。印度尼西亞正在掀起鎳礦開采和加工熱潮，但中國企業的主導地位并沒有給美國帶來任何安慰，只是意味著該國有可能“在這一關鍵礦產方面進一步落后于中國”。因此，報告總結道，“圍繞1類鎳制定戰略是當務之急”。