為了推進脫碳化，碳定價（Carbon Pricing）機制正在被各國引進。世界銀行的調(diào)查顯示，截至2021年，引進該機制的國家和地區(qū)達到64個，覆蓋了世界溫室氣體排放量的2成，相關收費和稅收達到530億美元。碳價因國家不同而存在顯著差異，機制的分化也浮出水面。世界銀行指出，要實現(xiàn)巴黎協(xié)定提出的將地球氣溫上升控制在2度以內(nèi)的目標，各國的碳價水平需要定在每噸二氧化碳約40-80美元。而目前，達到上述價格標準的只有歐洲。歐盟2020年12月敲定了到2030年比1990年減少55%這一嚴格的溫室氣體減排目標，排放量交易價格上漲；再加上基金等看多買入，價格在2021年3月達到約45美元，在6月中旬均價達到了61美元左右。在稅率方面，歐洲也處于高水平，其中最高的是瑞典，每噸137美元。2014年引進碳稅的法國對汽油和柴油等征收每噸約45歐元的稅。在北美，加拿大也推出碳稅，將在2030年之前提高至每噸135美元。在東亞，各國碳價普遍遠低于上述價格。韓國的碳價在14美元左右，中國的碳價均價也在4美元左右。日本沒有推出全國規(guī)模的排放量交易，相當于碳稅的“溫暖化對策稅”為每噸289日元（約合2.6美元）。