有外媒報道稱，歐盟在中國在歐洲的投資問題上正出現(xiàn)越來越明顯的“政治上的分歧”。歐洲議會在5月通過了《信息技術(shù)安全法2.0》，這讓歐盟在審查5G制造商方面擁有了更多的話語權(quán)，這對中國的投資監(jiān)管方面變得更加嚴厲。歐盟去年10月通過了一個審查外國直接投資（FDI）的提案，允許成員國交換關(guān)于外國投資和收購的信息。如果歐盟委員會確認一項投資威脅到一個以上成員國的安全，它也可以發(fā)表意見。該法案已經(jīng)產(chǎn)生了一些影響：4月份，意大利以“工業(yè)主權(quán)”為由，與法國協(xié)調(diào)保護卡車制造商依維柯公司免受中國一汽集團的收購。但值得注意的是，在電池行業(yè)，歐盟仍不得不依賴中國方面的投資，這使得不同國家之間對待中國投資的分歧變大。中國占據(jù)全球電池市場的73%，并控制著大部分的鈷供應。在發(fā)展電動車對于實現(xiàn)歐洲“減碳”目標至關(guān)重要的背景下，歐盟不得不作出妥協(xié)。6月，法國總統(tǒng)馬克龍公布了法國政府部分擁有的汽車制造商雷諾與中國遠景集團之間價值20億歐元的電池工廠協(xié)議，其中包括約2億歐元的政府援助。大眾汽車還在7月份宣布了從2025年開始與中國制造商合作生產(chǎn)電池的計劃。這顯示出，盡管中國投資在歐洲有著很大的爭議，但是歐盟同樣會從與中國的貿(mào)易中獲得好處。