特斯拉CEO與方舟資本CEO凱瑟琳·伍德在社交媒體互動時，公開將兩家汽車芯片大廠稱為供應鏈的“最大問題”。馬斯克表示，正如同公開披露的那樣，公司正在某些“標準”汽車芯片的極端供應鏈限制下運營，到目前為止最大的問題是瑞薩電子和博世。需要說明的是，直接點名這兩家芯片廠的并非只有特斯拉一家。福特汽車此前就表示瑞薩電子在日本北部的工廠失火是公司生產安排的最大風險，而媒體援引知情人士爆料稱早在今年一月，大眾汽車就曾召集博世在內的供應商討論與半導體短缺相關的賠償問題。對于業(yè)界的最新風波，博世發(fā)言人Annett Fischer表示即便在六月德累斯頓的工廠投入運營，也無法解決由種種原因引發(fā)的半導體整體性短缺。Fischer同時強調，在當前緊張的情況下，我們正在竭盡全力為我們的客戶提供支持，并全力以赴地保持交付。數周以來，博世一直與客戶和供應商一起全天候工作。值得一提的是，凱瑟琳·伍德最初提起特斯拉的原因跟半導體并沒有太大關系，而是在討論特斯拉中國本土交付數據下滑的情況下，同期從中國出口的數據顯著上升。對這個現象馬斯克回應稱，在一個季度中，特斯拉在上半季度生產用于出口的汽車，本土市場交付的車輛在下半季度生產。