據(jù)悉，歐盟正在研究在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)一種對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要的特種磁鐵，方式是向當(dāng)?shù)厣a(chǎn)商提供支持，使它們能夠與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。歐盟支持稀土永磁生產(chǎn)的舉措將與本月早些時(shí)候美國(guó)出臺(tái)的立法相呼應(yīng)，該立法旨在為美國(guó)稀土永磁制造商提供稅收抵免。美國(guó)、歐盟和英國(guó)的目標(biāo)是擴(kuò)大這種電動(dòng)汽車和風(fēng)力渦輪機(jī)中使用的超強(qiáng)磁鐵產(chǎn)量，以幫助實(shí)現(xiàn)降低碳排放的目標(biāo)，并減少對(duì)中國(guó)的依賴，中國(guó)生產(chǎn)商目前在該行業(yè)處于全球主導(dǎo)地位。歐洲企業(yè)稱，他們無(wú)法與中國(guó)生產(chǎn)商競(jìng)爭(zhēng)，他們還稱，中國(guó)相關(guān)企業(yè)獲得的政府補(bǔ)貼相當(dāng)于其原材料成本的五分之一左右，這導(dǎo)致全球磁鐵市場(chǎng)90%的供應(yīng)都來(lái)自中國(guó)。相關(guān)人員表示，歐盟正在考慮的提議包括低成本融資和對(duì)原材料成本上升的補(bǔ)償。歐盟2020年年底建立了歐洲原材料聯(lián)盟，以確保該地區(qū)擁有其綠色過(guò)渡所需的一系列關(guān)鍵礦物，并將稀土作為重中之重。歐盟的目標(biāo)是在當(dāng)?shù)貏?chuàng)建稀土開(kāi)采、加工和磁鐵行業(yè)，以降低因中國(guó)供應(yīng)中斷而遭受沖擊的脆弱性。中國(guó)供應(yīng)占?xì)W盟稀土磁鐵需求的98%。稀土磁鐵由17種礦物組成，廣泛應(yīng)用于電子、國(guó)防和航空航天等領(lǐng)域。官員們希望復(fù)制歐洲在創(chuàng)建電動(dòng)汽車電池行業(yè)方面的成功，在歐盟提供資金和協(xié)調(diào)后，對(duì)電池行業(yè)的投資激增。歐盟關(guān)注點(diǎn)現(xiàn)在正轉(zhuǎn)向用于生產(chǎn)永久磁鐵的礦物，到2050年，對(duì)這種礦物的需求將激增高達(dá)10倍，歐盟和英國(guó)已承諾屆時(shí)將溫室氣體凈排放量削減至零。歐盟內(nèi)部市場(chǎng)與服務(wù)執(zhí)委布萊頓已同意與汽車制造商接洽，以獲得其支持。德國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)拒絕就其成員是否會(huì)支持這樣的倡議置評(píng)。布萊頓在6月的一次會(huì)議上表示，歐盟的目標(biāo)是到2030年滿足區(qū)內(nèi)60%的風(fēng)力渦輪機(jī)磁鐵需求。