貿(mào)易規(guī)模30年來(lái)擴(kuò)大了85倍、累計(jì)投資總額超過(guò)3100億美元、合作建設(shè)了20余個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)……自1991年中國(guó)-東盟建立對(duì)話關(guān)系以來(lái)，中國(guó)與東盟國(guó)家交往日益密切，雙邊經(jīng)貿(mào)發(fā)展取得舉世矚目的成就。專(zhuān)家指出，30年來(lái)，中國(guó)—東盟關(guān)系蓬勃發(fā)展，成為亞太區(qū)域最為成功最具活力的合作典范和東亞地區(qū)繁榮發(fā)展的重要引擎。具體而言：（1）貿(mào)易規(guī)模快速壯大。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)-東盟雙邊貿(mào)易由1991年的83.6億美元增長(zhǎng)到2020年的6852.8億美元，年均增長(zhǎng)16.5%，比同期中國(guó)外貿(mào)整體年均增速高出3.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，出口由44.5億美元增至3836.8億美元，年均增長(zhǎng)16.4%；進(jìn)口由39.1億美元增至3016億美元，年均增長(zhǎng)16.5%。2020年，東盟成為我國(guó)第一大貿(mào)易伙伴，我國(guó)連續(xù)第12年保持東盟第一大貿(mào)易伙伴地位。前8個(gè)月，我國(guó)對(duì)東盟進(jìn)出口5539.2億美元，增長(zhǎng)33.3%，占同期我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值的14.5%。（2）關(guān)稅減讓助企享惠。專(zhuān)家指出，自中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建成以來(lái)，我國(guó)海關(guān)牽頭與東盟完成原產(chǎn)地規(guī)則升級(jí)談判并順利實(shí)施。對(duì)外全面加強(qiáng)與東盟各國(guó)海關(guān)的溝通和協(xié)作，積極推進(jìn)原產(chǎn)地電子聯(lián)網(wǎng)；對(duì)內(nèi)不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，助力進(jìn)出口企業(yè)充分享受協(xié)定的關(guān)稅減讓政策。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，中國(guó)企業(yè)享惠進(jìn)口中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)貨物3.3萬(wàn)億元，年均增幅27%；雙方之間90%以上的貨物可享受零關(guān)稅待遇，共計(jì)減讓稅款3149億元。（3）跨境物流更加順暢。隨著共建“一帶一路”不斷走深走實(shí)，中老鐵路、印尼雅萬(wàn)高鐵、中新共建國(guó)際陸海貿(mào)易新通道、中印和中馬“兩國(guó)雙園”等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目順利實(shí)施，有效提升了中國(guó)與東盟國(guó)家互聯(lián)互通水平，雙方跨境物流更加順暢。海關(guān)總署數(shù)據(jù)，目前，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路從2017年的“渝桂新”1條線路拓展為6個(gè)方向常態(tài)化開(kāi)行，開(kāi)行頻次由每周1列增至每天10列以上，已成為西部地區(qū)貨物出海出邊的主通道和RCEP框架下連接中國(guó)與東盟地區(qū)最快速、最便捷的通道。商務(wù)部副部長(zhǎng)任鴻斌表示，中國(guó)愿與東盟進(jìn)一步加強(qiáng)發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接，推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”，深入推進(jìn)互聯(lián)互通，共同推動(dòng)雙方經(jīng)貿(mào)伙伴關(guān)系邁上新的更高臺(tái)階。