隨著各國開始收緊環境法規，從而減少碳排放，包括豐田在內的日企加緊新能源車研發步伐。豐田計劃到2025年時推出15款電動車型，并在未來10年中投資135億美元以提升電池產能。與此同時，他們還將繼續開發以氫氣為動力的汽車。豐田日前表示，他們將與另外四家日本汽車制造商合作，探索可供內燃機汽車使用的替代性環保燃料的可行性，包括氫氣以及從生物質中提取的合成燃料。與豐田合作的車企包括馬自達、斯巴魯、雅馬哈和川崎重工，四家公司在日本西部岡山的一個賽車場內宣布了合作，豐田正在這里參加一場氫動力汽車比賽，這場比賽的選手包括豐田CEO豐田章南和其他豐田賽車手。目前從技術上說，讓內燃機汽車使用氫氣等綠色燃料還存在一定的技術難度，但是從汽車產業界的視角看，這樣做可以讓車企維持其擁有數十年歷史，并雇傭著數十萬工人的供應鏈。否則，車企將不得不完全向電動汽車轉型，從而放棄一直以來的供應鏈。但從這些年來在氫能領域探索的步伐看，日本汽車業的態度有過于謹慎之嫌，反而可能被韓國等同行后來居上。有國內專家稱，以氫內燃機為動力的新能源車，也應成為中國重要的技術路線選擇，國內汽車業要適時加快腳步，國家有關部門也應加緊牽頭組織推進。