《政治報(bào)》5月4日?qǐng)?bào)道，德國(guó)基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所的經(jīng)濟(jì)學(xué)家文森特·斯塔默警告說(shuō)，近三分之一應(yīng)運(yùn)出的貨物被滯留。由此引起的交貨延誤正在加劇供應(yīng)鏈危機(jī)，導(dǎo)致商品短缺和價(jià)格上漲，尤其是歐洲和美國(guó)自中國(guó)進(jìn)口的電子產(chǎn)品。

據(jù)估計(jì)，發(fā)往歐洲的貨物延誤約為兩個(gè)月，因?yàn)榧b箱船需要五到六周才能到達(dá)德國(guó)北部的漢堡港，而貨物的卸貨和交付還需要額外兩周的時(shí)間。

這些貨物延誤肯定會(huì)加劇供應(yīng)鏈危機(jī)，在2020年春季第一次封鎖高峰之后，供應(yīng)鏈危機(jī)正在加劇。疫情最初阻斷了全球經(jīng)濟(jì)，迫使貨運(yùn)公司取消了貨運(yùn)計(jì)劃。因此，許多集裝箱船仍然停泊在西方和中國(guó)港口的海岸邊。結(jié)果是過(guò)去兩年全球超過(guò)四分之三的港口出現(xiàn)了異常漫長(zhǎng)的港口服務(wù)流程。