中國海關總署統計顯示，3月初級鋁（鋁錠）的出口量達到4萬2259噸，與出口數量小的上年相比激增至56倍。另一方面，進口量則比上年減少55％，降至3萬9433噸，2月以后連續2個月出現出口超過進口的凈出口。背后存在歐洲和亞洲市場的供求差異與由此產生的價格差的擴大。因俄烏沖突而產生供應隱憂的天然氣和煤炭等能源價格上漲。由于電力價格走高，歐洲的鋁業企業不得不抑制生產，供不應求跡象加強。形成對照的是，在亞洲，中國的疫情對策和汽車減產等正在帶來供過于求。中國本國出產煤炭，同時并未參加煤炭禁運等對俄羅斯的經濟制裁，容易獲得相比西方國家相對低廉的能源。此外，生產成本容易出現差異，這也在導致鋁凈出口。供求差異體現在市場價格上。作為國際指標的倫敦金屬交易所（LME）鋁3個月期貨價格3月上旬一度突破每噸4000美元，刷新最高價。目前由于高價導致的需求放緩隱憂等，呈現回落態勢，但仍為2700美元左右，比1年前上漲1成左右。另一方面，在中國上海期貨交易所（SHFE）上市的鋁期貨則低于每噸2萬元。按美元計算，扣掉在SHFE繳納的稅負，中國價格比歐洲低170美元左右。與2021年秋季前后中國比歐洲高出300美元的情況相比出現逆轉。在價格低的亞洲采購、在偏高的歐美出售以獲得利差的套利正在增加。日本的一家商社表示：“最近2個月出現利用比較容易確保的散裝船、采購數萬噸鋁運往歐美等的趨勢”。