據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，想要在中國(guó)維持業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的制造商面臨重重困難，受抗疫封鎖措施期限延長(zhǎng)和范圍擴(kuò)大影響，供應(yīng)遭遇瓶頸，卡車運(yùn)輸路線不暢且港口擁堵，讓緊繃的全球供應(yīng)鏈愈發(fā)承壓。中國(guó)政府采取了嚴(yán)格的措施來遏制該國(guó)兩年多來最嚴(yán)重的一輪新冠疫情，目前有數(shù)以千萬計(jì)的民眾處于封控之下，主要是在產(chǎn)業(yè)中心地區(qū)上海及其周邊。由于抗疫限制措施導(dǎo)致許多勞動(dòng)者無法出門，有的工廠產(chǎn)出受到制約，有的工廠暫時(shí)關(guān)閉，包括蘋果公司和特斯拉的零部件生產(chǎn)商。據(jù)業(yè)內(nèi)高管稱，一些臺(tái)灣電子產(chǎn)品制造商正在將急單從中國(guó)轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)，或計(jì)劃把臺(tái)灣的半成品運(yùn)往東南亞或北美國(guó)家進(jìn)一步加工。中國(guó)歐盟商會(huì)(European Union Chamber of Commerce in China)沈陽(yáng)分會(huì)主席孔海德表示，由于供應(yīng)商關(guān)停，或零部件的交付無法進(jìn)行，即使是那些讓員工住在現(xiàn)場(chǎng)以維持運(yùn)營(yíng)的公司也開始遇到生產(chǎn)困難。中國(guó)歐盟商會(huì)估計(jì)，航運(yùn)和卡車運(yùn)輸公司正遭遇長(zhǎng)時(shí)間延誤，與封控前的水平相比，上海港的貨運(yùn)量下降了約40%。航運(yùn)業(yè)高管稱，貨物被轉(zhuǎn)移到附近的寧波以減輕整體影響。中國(guó)美國(guó)商會(huì)(American Chamber of Commerce in China)引用對(duì)其會(huì)員的最新調(diào)查稱，在上海暴發(fā)疫情后，超過一半的在華美國(guó)跨國(guó)公司下調(diào)了年度收入預(yù)期。在接受調(diào)研的制造業(yè)公司中，有超過80%的廠商都表示有生產(chǎn)放緩或減產(chǎn)的情況存在。