4月下旬以來，國內宏觀經濟走勢明顯趨弱，作為和消費、投資并列的中國經濟增長“三駕馬車”之一，出口數據的變化更是受到了各界的高度關注。據財新日前報道，國內一家大型外貿平臺公司通過實際調研后得出結論稱，如果國內防疫持續加緊，一季度出口13.4%的增速在后續季度很難持續。4月中旬，這家平臺從外貿商家回收1500份調研問卷。調研顯示，新一輪新冠疫情對中小外貿企業整體經營產生了多重影響：一是發貨延遲帶來違約風險，物流不暢，超過90%的企業無法準時發貨，50%的企業延遲發貨超過15天；二是原材料和物流成本上漲，將近70%的企業反映原材料漲幅在20%以上，接近60%的企業物流成本漲幅在30%以上；三是減產停產形勢嚴峻，90%的企業減產，接近一半企業產能下降超過50%。此外，最能體現進出口供需雙向變化的港口吞吐量和海運價格，也預示了出口增速放緩與短期受阻。據中國港口協會統計，4月份，由其重點監測的沿海港口貨物吞吐量同比減少1.4%，其中外貿貨物吞吐量同比減少2.7%。中國到美國東西海岸的運價，從疫情前的2000~3000美元/柜上漲至2021年高位的1.6萬-1.8萬美元/柜，目前運價下跌過半，至7000~8000美元/柜。外貿行業人士指出，如果華東產業帶包括港口無法在5月中旬解封，在訂單持續萎縮的情況下，中國二季度和三季度的出口勢必下滑。