2018年6月2日，首趟石家莊至明斯克中歐班列開行。中歐班列的開行，將加快石家莊融入“一帶一路”建設的步伐，打通石家莊與歐洲國際物流新通道。

河北日報客戶端記者 陳建宇 攝

12月5日，一列從河北省石家莊市高邑縣冀中南智能港始發的“石家莊-莫斯科”中歐班列，經過13天的運行順利抵達俄羅斯卡盧加州沃爾西諾站。包含石家莊產家居用品在內的50個集裝箱貨物通過這趟班列走進歐洲。自此，石家莊中歐班列實現一周一班次常態化運營。

自2018年6月開通首趟中歐班列以來，冀中南智能港已成功開行至莫斯科、明斯克、馬拉舍維奇、杜伊斯堡、漢堡等多條國際線路，輻射俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、波蘭、匈牙利、德國等歐洲國家，構建起“一帶一路”東聯西進陸路通道。

一條陸路通道，將原本需要40多天的行程大大縮減，還減少了海運加公路運輸的周轉成本。“便捷通關手續也是我們吸引客戶的另一大優勢。”冀中南智能港常務副總經理趙保恩介紹，智能港是河北省擁有海關和檢驗檢疫場所的大型內陸港，貨物的報關、報檢、報驗等手續均在這里一次進行，出境不用再進行重復檢驗。

對于客戶而言，關注貨運效率的同時，區位優勢也是需要考慮的重要內容。位于河北省石家莊市京廣鐵路高邑貨運站的冀中南智能港，3小時物流圈涵蓋天津港、黃驊港、京唐港及北京大興國際機場、石家莊機場，還與北京、天津、濟南、太原、鄭州五大區域經濟中心相連。

瞄準歐洲需要的產品，對班列貨物進行精準對接。如今，河北石家莊的家居用品，河北廊坊的汽車配件、魚竿，河北保定的箱包、毛巾等，都搭上了由冀中南智能港出發的中歐班列，源源不斷地把河北乃至華北的貨物送往歐洲。

“剛剛抵達俄羅斯的那趟班列，滿載著50個集裝箱，主要有家電、服裝、家居用品、機械配件、箱包、圣誕禮品等，總貨值1600多萬元。其中，一半以上貨物是河北的產品，其余多來自天津、北京等地。”趙保恩介紹，智能港的優勢正在逐漸顯現，截至目前，中歐班列總貨運量已達1780個集裝箱，總貨值3.47億元。

返程的中歐班列，也是滿載而歸。“回程主要以面粉、奶制品、啤酒、白糖等為主，這些進口產品已經在石家莊的北國超市上架銷售。”冀中南智能港國際班列事業部總經理李江娜說，以往進口產品受渠道影響，價格相對較高，中歐班列直接從歐洲原產地帶回產品，價格相對較低，質量也更有保障。

為了讓更多特色產品進入歐洲，冀中南智能港正在波蘭的華沙籌建跨境電商產業園區。園區建成后，歐洲客戶選中的產品，即可在園區倉庫取貨。

同時，冀中南智能港還在開發中歐、中亞方向的新站點，力爭2020年全年開行班列達到200班次，進一步提高石家莊中歐班列輻射能力，擴大石家莊國際貿易“朋友圈”。