圖為2019年12月30日,京張高鐵開通,G8811次列車停靠在太子城站。新華社發
從崇禮區交通運輸局獲悉,作為張家口市崇禮區太子城冬奧核心區的主要對外交通門戶,太子城高鐵站客運樞紐將于3月24日正式啟用。
太子城高鐵站客運樞紐西側為太子城高鐵站,東側為站前規劃1號路,正對太子城冰雪小鎮冬奧頒獎廣場。該項目總建筑面積為3萬平方米,共設地下兩層,建設內容包括地下公交首末站、游客集散中心、出租車上落客位、社會車輛停車場、商業配套等。正式啟用后,原本發往崇禮主城區及各大滑雪場的公交、出租車將全部調整到該客運樞紐內發車,去往太子城高鐵站接送站車輛調整至站前相應區域,原進出站通廊將停止使用。冬奧會賽時,該客運樞紐將滿足從太子城高鐵站前往張家口賽區競賽場館前的安檢和換乘需求;賽后則繼續承擔各類交通方式的換乘,兼顧商業、停車等功能。
圖為2021年2月28日拍攝的張家口市崇禮區太子城冰雪小鎮(左)和太子城高鐵站(無人機照片)。新華社發
據了解,為了實現太子城高鐵站與客運樞紐在外觀和內部功能上的完美融合,兩者采取統一規劃、統一設計??瓦\樞紐“鳳舞九天”的設計理念與太子城高鐵站“龍”的設計理念相呼應。在功能布局上,對太子城高鐵站站房地下工程建設控制線及站區鐵路護坡控制范圍線內(包括其上方空間),除送站道路、賽時出站口外,不布設任何建筑設施。在建筑結構上,尊重太子城高鐵站站房設計方案,對其主體結構及造型不做任何調整,僅對其與客運樞紐的交接分縫結構部分及賽時出站口扶梯處做協調處理。在交通組織上,做到客運樞紐設計方案與太子城高鐵站站房及站場的無縫對接,并考慮利用站前平臺和送站路作為安全疏散空間。
目前,客運樞紐已實現與太子城高鐵站的無縫銜接。啟用后,它們將共用一組進出站通道,并沿1號路設置上落客區及公交車、社會車輛進出口,集高鐵、公交、游客大巴、社會車輛、出租車換乘于一體。為了增強客運樞紐片區與太子城冰雪小鎮冬奧頒獎廣場、文創商街之間的交通聯系,在樞紐地下二層設有地下通廊與1號路預留地下通廊相接,在樞紐屋面與站前平臺中軸設有步行平臺與1號路預留跨道路平臺(連橋)相接,以滿足兩側交通聯系和換乘需要。