“保稅+租賃”，以進(jìn)口租賃一架波音777飛機(jī)為例，如以一般貿(mào)易方式進(jìn)口，航空公司將一次性承擔(dān)約2072萬元人民幣的進(jìn)口關(guān)稅和約2.72億元人民幣的進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅。

而通過租賃企業(yè)在綜合保稅區(qū)設(shè)立的SPV公司（Special Purpose Vehicle特殊項目公司），開展“保稅+租賃”方式引進(jìn)飛機(jī)，可根據(jù)租賃合同，在10年內(nèi)分期按租金向海關(guān)申報并繳納相應(yīng)稅款，并且“對注冊在綜合保稅區(qū)內(nèi)的融資租賃企業(yè)進(jìn)出口飛機(jī)、船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)物等大型設(shè)備涉及跨關(guān)區(qū)的，在確保有效監(jiān)管和執(zhí)行現(xiàn)行相關(guān)稅收政策的前提下，按物流實際需要，實施海關(guān)異地委托監(jiān)管”。

該政策精準(zhǔn)解決了融資租賃飛機(jī)由于實際入?yún)^(qū)的監(jiān)管要求導(dǎo)致的航油費(fèi)、過站起降費(fèi)及航材耗損費(fèi)等運(yùn)行成本增加的問題，以及租賃資產(chǎn)交易、售后回租等融資租賃業(yè)務(wù)發(fā)展中遇到的難題。

2019年東疆企業(yè)通過異地委托監(jiān)管政策，實現(xiàn)了進(jìn)口飛機(jī)從境外直接飛往航空公司所在地的運(yùn)營機(jī)場，2020年8月以融資租賃的方式引進(jìn)一架空客A320飛機(jī)，租期12年，按半年度支付租金，僅需向海關(guān)就當(dāng)期租金申報租賃征稅并繳納相應(yīng)稅款。該企業(yè)入?yún)^(qū)開展業(yè)務(wù)以來，共引進(jìn)融資租賃飛機(jī)175架，貨值719.82億元人民幣。

2019年以來，天津東疆綜合保稅區(qū)按異地委托監(jiān)管模式監(jiān)管進(jìn)口租賃飛機(jī)29架，退運(yùn)飛機(jī)5架，每架飛機(jī)通關(guān)時間由2—3天縮減至1—2小時。

截至2020年底，天津東疆綜合保稅區(qū)累計辦理1840項租賃標(biāo)的物進(jìn)出口融資租賃業(yè)務(wù)，涉及飛機(jī)、石油鉆井平臺、船舶、飛機(jī)發(fā)動機(jī)和生產(chǎn)設(shè)備等，累計貨值887.18億美元。天津現(xiàn)已發(fā)展成為僅次于愛爾蘭的全球第二大租賃產(chǎn)業(yè)聚集中心。