習近平總書記在參加十三屆全國人大一次會議廣東代表團審議時指出，要以更寬廣的視野、更高的目標要求、更有力的舉措推動全面開放，加快發展更高層次的開放型經濟，加快培育貿易新業態新模式，積極參與“一帶一路”建設，加強創新能力開放合作。

　近年來，廣東發力積極參與“一帶一路”建設，取得良好的成效，在多方面走在全國前列，相關工作目前正繼續全面扎實推進。數據顯示，今年1-4月份，對“一帶一路”沿線國家進出口占廣東外貿總值1/5以上。

　　大力完善全球經貿網絡

　廣東自古就是海上絲綢之路的主要發祥地。2015年，廣東率先公布省級參與建設“一帶一路”《實施方案》，成為率先完成與國家“一帶一路”戰略規劃銜接、率先印發《實施方案》的省份，三年來，相關工作進展良好。截至去年年底，國際港口方面，廣東已開通集裝箱班輪航線291條，通達100多個國家和地區的200多個港口，締結友好港口64對；國際航空方面，覆蓋沿線41個國家和地區的74個城市，已開通每周1124班次的184條國際航線。

　廣東省貿促會根據省委省政府部署和要求，積極開展廣東省駐境外經貿代表處、境外廣東商會等經貿服務平臺建設，先后在20個國家（地區）設立了23個代表處（聯絡辦），在與廣東經貿聯系較為緊密的地區推動成立了17個廣東商會，它們在宣傳推介廣東、開展境外經貿活動、招商促貿、幫助企業“引進來”等方面已發揮了積極作用。

　通關便利化降低貿易成本

　廣東積極參與“一帶一路”建設中的重要載體——中歐班列，近年來持續發展。這背后，廣東各地各部門大力推進“一帶一路”大通關便利化功不可沒。以廣州海關為例，該關建立“點對點”服務機制，根據企業需要，多次送教上門，面對面解決企業在報關過程中遇到的困難。

　　目前，國內的中歐班列的貨源50%來源于廣東。其中，開行一年多的“穗滿俄”中歐班列平均裝載率達90%以上，去年3月中下旬以來更達到100%，開創了國內中歐班列開行紀錄。

　“一帶一路”建設扎實推進

　廣東企業在“一帶一路”方面的“走出去”也日益成熟。數據顯示，2017年，廣東對外投資健康有序發展，與“一帶一路”沿線國家國際合作穩步推進，對沿線國家實際投資3億美元，對非洲實際投資增長85%、占全省比重比上年提高0.6個百分點。

　今年，廣東各項積極參與“一帶一路”建設的工作正扎實推進，包括支持廣州港、深圳港等拓展全球海運網絡，抓好中歐、中亞班列組織運營，提高與沿線國家基礎設施互聯互通水平；扎實推進境外經貿合作園區建設，推動上下游產業鏈“走出去”，進一步完善全球經貿服務網絡。