改革開放40年來，我國對外貿易飛速發展，成為貿易大國。這一進程也凝聚著一代代外貿人的心血和貢獻。他們的故事和回憶，是時代的縮影。

  青島海洋報關代理有限公司是出現在海關總署《高級認證企業名錄》中的一家報關企業。在接受《中國貿易報》記者采訪時，該公司法定代表人王清瑋向記者講述了自己二十多年的外貿從業經歷和經營海關高級認證企業的體會。

“別人都覺得我太較真了，可我的較真也是有成果的，我創辦的一家進出口貿易公司和一家通關公司都是海關高級認證企業。”王清瑋向記者介紹說，她從1992年開始創業，當時正值“下海潮”和改革開放提速期。王清瑋一開始做的是汽車進口業務，選擇報關這一行也是陰差陽錯。“當時根據海關總署的規定我們可以做報關業務，正好我做進口業務積累了一些外貿客戶，就做起報關業務來了。”王清瑋說。

  據她介紹，做報關業務，有報關員證曾是敲門磚，這個證書很難考。2013年10月海關總署下發公告，自2014年起不再組織報關員資格全國統一考試，對報關人員從業不再設置門檻和準入條件，報關從業人員由企業自主聘用。由此一來，王清瑋等老一代外貿報關人的報關員證書就顯得格外珍貴，成為無法復制的記憶。

  王清瑋說自己至今都忘不了從業之初老師說的一句話：每個外貿公司老總都是從報關員做起的。這句話給了她很大的鼓舞和啟發。進入報關行業以后，王清瑋沒有放下學習，她不斷鉆研和熟悉報關、進出口流程，修讀了中國海洋大學的國際貿易碩士課程。隨著專業知識和業務能力的不斷提升，王清瑋所在公司的客戶也越來越多。“我所在的報關公司有些客戶是科研機構，科研機構是一般貿易減免稅單位，優惠政策對它們的影響很大，所以我們公司經常到這些科研機構溝通宣講優惠政策及稅收政策變化，科研機構對此很歡迎，也愿意和我們長期合作。”王清瑋說，“我們公司一年有2萬多票業務，有很穩定的客戶，國外很多船公司愿意找我們報關，他們對我很放心。”

  經過很多年努力，王清瑋所在的青島海洋報關代理有限公司發展成為海關高級認證企業。由此帶來的通關便利和種種政策鼓勵，使她身邊的外貿圈朋友深受觸動，一些同行朋友紛紛向她請教經驗。

  談起建設海關高級認證企業的經驗，王清瑋說，“當年青島海關宣講高級認證企業政策，使她認識到成為經認證的經營者（AEO）的重要性，此后立刻在公司內進行了宣傳教育。”王清瑋回憶，“公司不斷加強在進出口貿易安全控制、內部管理實施、財務經營狀況、員工守法方面的規范，不斷提高整體運營管理水平，滿足了海關的30多項認證標準。”

“尤其值得一提的是，在海關AEO高級認證審核過程中，我們公司使用了‘一行線通關平臺’ERP系統，此系統能夠準確完整地調取近3年的報關數據，規范了HS編碼的使用，及時解答客戶的問題，降低了報關差錯率。最方便的是通過‘一行線通關平臺’可以自由切換到全國標準版的“單一窗口。”王清瑋介紹說，一行線通關平臺是被海關總署授權的全國僅有的幾家可自由切換的平臺之一，因此在貿易的各個環節都能有效地幫助企業降低運營成本。

“5月1日新的《中華人民共和國海關企業信用管理辦法》實施，使我們公司得到了切實的利好，比如此后海關對我們這類高級認證企業查驗率不到百分之一，大幅節約運輸和倉儲成本，縮短了物流時間。”王清瑋說，“AEO企業協調員制度允許在非常時期對于AEO高級認證企業的貨物進行優先處置，能更好更快地解決企業遇到的問題。有一次，客戶出口貨物到新西蘭，我們把這個高級認證資質的資料提交過去，海關第二天很快放貨了，節約了很多時間。因為我國和新西蘭實現了AEO互認，客戶對此也非常驚喜。”

  王清瑋的體會是，高級AEO的認證標準就是引導企業做大做強的標準，通過了海關高級認證也讓企業形成了正面的循環，誠信企業可以依托政策優勢獲得更強的競爭力。“通過AEO認證這件事，我從側面感受到這些年海關管理水平和理念的進步，原來海關是先監管后服務，現在是先服務后監管。”她說。