6月1日，2018年度長三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會在上海召開。會前，長三角三省一市領(lǐng)導(dǎo)在上海進行了考察，億通公司的上海國際貿(mào)易單一窗口便是其中一站。

　數(shù)據(jù)顯示，長三角三省一市70%以上的貨物出口會走上海口岸，記者了解到，目前已具備國際先進水平的上海國際貿(mào)易單一窗口在增效降本方面為企業(yè)提供了大量的便利，而從長三角巨大的企業(yè)需求出發(fā)，上海國際貿(mào)易單一窗口也已把視野和目標(biāo)放得更遠(yuǎn)、抬得更高，未來將通過“上海服務(wù)”品牌的著力打造，更好地推動長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展。

　整個流程只需0.5個小時

　上海億通國際股份有限公司是上海國際貿(mào)易單一窗口建設(shè)的具體實施單位，其本部大樓坐落于張江匯智湖畔，一樓演示廳內(nèi)有一面巨大的電子顯示屏，上海口岸大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、全球船貨大數(shù)據(jù)定位系統(tǒng)等創(chuàng)新應(yīng)用輪流在屏幕上進行展示。6月1日，億通公司黨總支書記、總經(jīng)理助理呂鋒便是在這里，向三省一市的領(lǐng)導(dǎo)們匯報了上海國際貿(mào)易單一窗口建設(shè)最新進展情況。

　“我們都知道在貨物進出口中有一個非常重要的申報環(huán)節(jié)，企業(yè)需要準(zhǔn)備包括裝箱單、提貨單等物流單證，以及各類紙質(zhì)許可，原本單證準(zhǔn)備這一項，就需要12小時”，呂鋒表示，之后的申報流程還需要兩組團隊面對兩套系統(tǒng)，進行手工錄入、串行作業(yè)，又需要花上12個小時，但實現(xiàn)了單一窗口一網(wǎng)通辦后，電子數(shù)據(jù)可以直接對接單證窗口，單證準(zhǔn)備的環(huán)節(jié)可以省去。其次，申報過程中只需要一組團隊對應(yīng)一個系統(tǒng)，“再加上數(shù)據(jù)導(dǎo)入等功能的配合輔助，整個流程只需要0.5個小時，可以說是原來的48分之一。”

　　而在船舶進出港環(huán)節(jié)中，企業(yè)也需要對接多個口岸監(jiān)管單位，在海關(guān)、邊檢、海事等部門之間奔波，提交大量重復(fù)的收據(jù)和材料，并分別進行紙質(zhì)蓋章。而自從實現(xiàn)了從“人跑路”向“信息跑路”的轉(zhuǎn)變后，整個流程從原先的2天縮短到了2個小時。“除了提升了通關(guān)時效，單一窗口也大幅降低了企業(yè)的通關(guān)成本”，據(jù)呂鋒介紹，單一窗口各類申報均對企業(yè)免費，每年直接節(jié)省企業(yè)申報信息服務(wù)成本達2.8億元。

　記者了解到，作為國內(nèi)最早試點，目前已具備國際先進水平的上海國際貿(mào)易單一窗口自2014年2月起，先后完成上線形成基本功能框架的1.0版、由口岸環(huán)節(jié)拓展到國際貿(mào)易主要環(huán)節(jié)的2.0版，以及建成九大功能板塊、實現(xiàn)企業(yè)普遍使用的3.0版，功能已覆蓋口岸通關(guān)、貿(mào)易管理及物流等環(huán)節(jié)。依照“一個平臺、一次提交、結(jié)果反饋、數(shù)據(jù)共享”的四大理念，單一窗口建設(shè)將各類申報和業(yè)務(wù)辦理系統(tǒng)集成和整合在一起，不僅節(jié)約了投入、提高了效率，也進一步促進了電子口岸、監(jiān)管部門信息系統(tǒng)的建設(shè)和發(fā)展。目前，單一窗口已對接中央到地方的22個部門，服務(wù)27萬家企業(yè)，上海口岸95%以上的貨物申報、全部的船舶申報，都已經(jīng)通過單一窗口辦理。

　單一窗口更好服務(wù)長三角

　根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年，上海口岸進出口貨物總值7.9萬億元，占全國的28.5%；集裝箱吞吐量4023萬標(biāo)箱，連續(xù)8年位于世界第一，其中外貿(mào)箱量占85%。而在長三角三省一市中，有70%以上的貨物出口走上海口岸。如果能夠?qū)崿F(xiàn)單一窗口的互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享，長三角區(qū)域的相關(guān)政府部門都可以實現(xiàn)信息互換，監(jiān)管互認(rèn)和執(zhí)法互助。雖然實現(xiàn)信息一體化后，具體能給企業(yè)帶來多少實實在在的便利，還需要在實際操作后才能進行測算，但可以肯定的是，讓數(shù)據(jù)“跑起來”的共享模式的優(yōu)勢必然會在增效降本上顯著體現(xiàn)出來。

　“今后單一窗口的發(fā)展方向，肯定是區(qū)域化、一體化，這也是考察過程中，三省一市的領(lǐng)導(dǎo)非常關(guān)注的重點。”呂鋒表示，下一步最主要的目標(biāo)，就是立足上海，依托上海電子口岸現(xiàn)在正在進行的國際海港通、國際空港通以及國際自貿(mào)通平臺的建設(shè)，打造出單一窗口的“上海服務(wù)”品牌，從而更好地服務(wù)長三角，乃至長江經(jīng)濟帶。

　記者了解到，億通公司近期通過和部分航運企業(yè)的合作，已陸續(xù)將一些服務(wù)應(yīng)用功能推廣到了長三角區(qū)域。以集裝箱設(shè)備交接單電子化為例，長達40年之久的紙質(zhì)化交接場景“光榮退休”。

　目前，上海國際貿(mào)易單一窗口一共囊括了“監(jiān)管+服務(wù)”共計10個功能板塊，其中就包括了中國國際進口博覽會相關(guān)的監(jiān)控服務(wù)。記者在億通公司演示廳內(nèi)的大屏幕上看到了正在搭建的展會動態(tài)監(jiān)測平臺，包括展會備案、進境清單申報、入倉、儲藏、核銷清單申報等流程一目了然。