6月28日，唐山港巴彥淖爾內(nèi)陸港在臨河鐵路貨場揭牌成立。這是巴彥淖爾市繼與天津港建立內(nèi)陸港合作機(jī)制后，新增的又一條出海通道。當(dāng)天，一列滿載2700噸葵花子、白糖、PVC管和鋅錠等產(chǎn)品的列車，從臨河鐵路貨場駛出開往唐山港，這些產(chǎn)品將通過唐山港銷往全國各地及國外市場。

　　6月29日，唐山港呼和浩特（晉豐元）內(nèi)陸港揭牌儀式在內(nèi)蒙古晉豐元現(xiàn)代物流有限公司隆重舉行。

　　僅僅兩天時(shí)間，唐山港集團(tuán)就先后在內(nèi)蒙古巴彥淖爾、呼和浩特設(shè)立了兩座內(nèi)陸港，這不僅為內(nèi)蒙古地區(qū)再增兩個(gè)便捷高效的綜合物流平臺和出海通道，也為唐山港拓展港口功能、擴(kuò)大對外開放、加快高質(zhì)量發(fā)展注入了新的動(dòng)能。

　　截至目前，唐山港已在西北地區(qū)設(shè)立10座內(nèi)陸港，通行海鐵聯(lián)運(yùn)班列達(dá)到15條。

　　兩天開通兩座內(nèi)陸港！唐山融入“一帶一路”打造東北亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作窗口城市的決心、力度與步伐可見一斑。

　　習(xí)近平總書記2010年視察唐山，作出了“努力把唐山建成東北亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作窗口城市、環(huán)渤海地區(qū)新型工業(yè)化基地、首都經(jīng)濟(jì)圈重要支點(diǎn)”的重要指示。唐山人民在實(shí)踐中深切感受到“三個(gè)努力建成”是破解唐山發(fā)展難題、實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展的“金鑰匙”，是推動(dòng)唐山再創(chuàng)輝煌的光明大道。

　　我市位于東北亞經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心地帶，是東北亞地區(qū)通往歐亞大陸橋距離最近的起點(diǎn)之一，是從太平洋彼岸到歐亞內(nèi)陸的主要陸路通道。抓住用好“一帶一路”建設(shè)的機(jī)遇，唐山就一定能夠加快建成東北亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作窗口城市。今年初召開的唐山市委十屆四次全會指出，要從陸路和海路兩個(gè)方向攻堅(jiān)突破，加快打通國際開放新通道，努力把唐山打造成“一帶一路”建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)城市、東北亞開放的“橋頭堡”。

　　這無疑為唐山加快融入“一帶一路”打造東北亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作窗口城市敲響了戰(zhàn)鼓！

　　僅僅不到兩年的時(shí)間，唐山港京唐港區(qū)、曹妃甸港區(qū)陸續(xù)在西部布局開通的10個(gè)內(nèi)陸港，已將我市港口直接腹地由華北擴(kuò)大到內(nèi)蒙古、寧夏、新疆、甘肅等廣袤的西北內(nèi)陸地區(qū)，間接腹地已達(dá)到蒙俄和中亞等國，腹地實(shí)際覆蓋面積由140萬平方公里擴(kuò)大到230萬平方公里。唐山港口靚麗品牌逐步放大，唐山港內(nèi)陸港“朋友圈”越來越多，引起社會各界的極大關(guān)注。

　　這是唐山的驕傲！這是唐山港交出的答卷！

　　今年3月1日，我市對外公布2018年“十項(xiàng)重點(diǎn)工作”工作任務(wù)。其中，推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作目標(biāo)更是明確：2018年，沿“冀—蒙—新—?dú)W”鐵路大通道，唐山港在西北地區(qū)榆林、阿拉山口、呼和浩特等地要建設(shè)10個(gè)內(nèi)陸港，腹地范圍向西延伸至烏魯木齊，內(nèi)陸港總數(shù)達(dá)到20個(gè)以上。唐山港全年完成貨物吞吐量6億噸以上，集裝箱吞吐量280萬標(biāo)箱以上。同時(shí)，積極推進(jìn)中歐、中俄班列開通，打通我市至俄羅斯、德國、比利時(shí)的陸上開放新通道。

　　這是一項(xiàng)無比艱巨的任務(wù)！更是一個(gè)極為明確的目標(biāo)！而后，我市加快融入“一帶一路”的士氣更加闊步高昂。

　　4月19日，唐山·曹妃甸港阿拉山口內(nèi)陸港揭牌暨戰(zhàn)略合作簽約儀式在新疆維吾爾自治區(qū)博爾塔拉蒙古自治州阿拉山口市舉行，這標(biāo)志著曹妃甸港阿拉山口內(nèi)陸港正式投入運(yùn)營，曹妃甸港西北戰(zhàn)略的能源大通道貫通。

　　作為曹妃甸港在新疆地區(qū)設(shè)立的首個(gè)內(nèi)陸港，阿拉山口內(nèi)陸港也是唐山市今年全面部署推動(dòng)“一港雙城”戰(zhàn)略、在西北地區(qū)成功布局的首個(gè)內(nèi)陸港。

　　阿拉山口市地處絲綢之路北線和中線的要沖，正在成為崛起在新亞歐大陸橋上的黃金口岸。曹妃甸港是我國西部地區(qū)最便捷的出?？冢ㄟ^與阿拉山口市互聯(lián)互通、設(shè)立內(nèi)陸港，讓東西兩大陸?？诎秾?shí)現(xiàn)了無縫銜接，開辟了又一條歐亞大陸橋新通道，對國家交通戰(zhàn)略和國際經(jīng)濟(jì)交往具有開創(chuàng)性的里程碑意義。

　　曹妃甸港阿拉山口內(nèi)陸港成立后，曹妃甸港將與阿拉山口市及鐵路、聯(lián)檢部門密切合作，組織京津冀地區(qū)、華南華東貨物及日韓過境的貨源，開辟由曹妃甸港經(jīng)阿拉山口口岸出境直至中西亞國家的中亞國際班列，并積極組織回程貨源，吸引中亞國家的木材、糧油、礦產(chǎn)品等經(jīng)曹妃甸港出海，進(jìn)而積極融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略與國家“一帶一路”建設(shè)，以大物流拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展。

　　曹妃甸港集團(tuán)股份有限公司黨委書記、董事長王克生向跟記者介紹，內(nèi)陸港的開通將拉近阿拉山口市和曹妃甸港的距離，可以將沿線國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)融為一體，把曹妃甸港打造成為中國北方最具競爭力的集輸大港。

　　4月26日12時(shí)08分，伴隨著一陣響亮的汽笛聲，滿載著集裝箱貨柜的列車從唐山港京唐港區(qū)駛出，前往比利時(shí)安特衛(wèi)普。這是首列從唐山港發(fā)出的中歐班列，標(biāo)志著唐山溝通世界的國際鐵路物流大通道由此打通。

　　歐亞大貫通，縱橫兩萬里——就在此時(shí)此刻此地，唐山擴(kuò)大對外開放、深度融入國家“一帶一路”倡議的新征程，站在了新的坐標(biāo)起點(diǎn)上!

　　唐山首列中歐班列，由唐山港京唐港區(qū)始發(fā)，經(jīng)北京、呼和浩特、包頭、哈密、烏魯木齊，由阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國到達(dá)比利時(shí)安特衛(wèi)普，全程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約16天。首發(fā)中歐班列裝運(yùn)41個(gè)集裝箱，貨品種類包括高嶺土、酵母等，后期貨源主要有精品鋼材、建材、陶瓷、家具、家電等。

　　比利時(shí)安特衛(wèi)普港是歐洲第二大港，借助地處歐洲中心，有著與海外各地連接順暢的優(yōu)勢?，F(xiàn)在，安特衛(wèi)普港已經(jīng)成為“一帶一路”西部的重要聯(lián)通港口和中歐班列的重要目的地。

　　唐山港首列中歐班列的成功開通，構(gòu)建了以京唐港區(qū)為樞紐，覆蓋三北、聯(lián)通中亞、通往歐洲的水陸國際聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。按照“一港雙城”的戰(zhàn)略部署，唐山港集團(tuán)從陸向和海向攻堅(jiān)突破，全方位推進(jìn)港口的開放合作。在海向航線布局上，已開通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線33條，實(shí)現(xiàn)了對國內(nèi)沿海主要港口、韓國釜山港、日本關(guān)東關(guān)西7個(gè)基本港的高密度全覆蓋，通過與天津港的合作，兩港的外貿(mào)內(nèi)支線可將京唐港區(qū)的貨物中轉(zhuǎn)至世界各地。

　　唐山港集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理李建振介紹說，此次開通的唐山港到比利時(shí)安特衛(wèi)普的中歐班列是唐山市的首條中歐班列，這是我們快速融入國際價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展取得的又一重要成果，它的順利開行，也是唐山港集裝箱的多式聯(lián)運(yùn)示范工程成功擴(kuò)展到了中亞、西亞、歐洲，為唐山的外向型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)大的動(dòng)力，也為京津冀和廣大西北地區(qū)對接“一帶一路”開辟了新的國際物流大通道。

　　港口是唐山的核心戰(zhàn)略資源和最大競爭優(yōu)勢。唐山港首列中歐班列的開通，無疑是推動(dòng)唐山實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、落實(shí)“一港雙城”戰(zhàn)略部署的重要舉措。當(dāng)前，唐山已經(jīng)站在新起點(diǎn)上，以建設(shè)世界一流大港為目標(biāo)，我市東出向海、西進(jìn)歐亞的開放新格局正在形成，唐山將在這新一輪的高水平開放中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，朝著“三個(gè)努力建成”的目標(biāo)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航!

　　5月23日，位于內(nèi)蒙古包頭市的唐山港薩拉齊內(nèi)陸港正式開通運(yùn)營。這是唐山港集團(tuán)在西北地區(qū)布局的第7個(gè)內(nèi)陸港，它的運(yùn)營，也標(biāo)志著唐山與包頭兩市之間構(gòu)筑起高效快捷的海陸運(yùn)輸大通道。

　　唐山、包頭均為工業(yè)型城市，也是國家“一帶一路”倡議中的重要節(jié)點(diǎn)城市。唐山港是我國北方第一大港，規(guī)模居世界港口第五位。此次在包頭薩拉齊設(shè)立內(nèi)陸港，是兩地企業(yè)主動(dòng)謀求新發(fā)展的有效途徑，也必將成為唐山與包頭兩地合作的新起點(diǎn)、新平臺。

　　5月25日，唐山港集團(tuán)在山西忻州設(shè)立的唐山港安塘內(nèi)陸港正式揭牌運(yùn)營，此舉標(biāo)志著唐山市、忻州市、太原鐵路局開啟了優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、平臺共建、協(xié)同發(fā)展的新里程。

　　……

　　闊步向前，渤海灣畔的濤聲同“西北風(fēng)”歡歌和鳴。

　　闊步向前，海的那邊，草原、沙漠、山脈在呼喚。

　　唐山港集團(tuán)副總經(jīng)理李建振感言道：“內(nèi)陸港的建設(shè)有利于釋放唐山港深水大港潛力，通過各內(nèi)陸港的建設(shè)和運(yùn)營，唐山港海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱集港量將達(dá)每月200列。內(nèi)陸港的成功建設(shè)，對唐山發(fā)展港口大物流、對外貿(mào)易、保稅倉儲，吸引高端服務(wù)業(yè)進(jìn)市入?yún)^(qū)，構(gòu)建以港口為龍頭的大物流綜合體系，具有強(qiáng)勁的支撐作用?！?

　　汽笛鳴響，環(huán)繞大西北，從京唐港、曹妃甸港海鐵聯(lián)運(yùn)，穿蒙西到二連浩特邊境；從賀蘭山脈到天山腳下，唐山港初步形成的覆蓋大西北內(nèi)陸港新格局日益凸顯?？v橫數(shù)千公里，通達(dá)內(nèi)蒙古、新疆、寧夏、山西等地那么多個(gè)主要集裝箱班列場站，一批批煤炭、鋁錠、PVC等貨品源源不斷運(yùn)往各地，一列列班鐵如長龍起舞，舞動(dòng)著“絲路之花”格外嬌艷。

　　國際大港口與鐵路大動(dòng)脈的強(qiáng)勢組合，為世人演繹出精妙絕倫的交響樂。建港開埠、助企惠民。一份份亮麗的答卷上，既寫滿我市港口企業(yè)主動(dòng)融入和服務(wù)國家“一帶一路”倡議，重新走向開放前沿的努力與自信，更成為西北地區(qū)等地物流園區(qū)“引港助企惠民”的幸福標(biāo)注。

　　市發(fā)改委副主任楊文平說，我市內(nèi)陸港建設(shè)的整體思路是，緊緊抓住國家“一帶一路”和“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”發(fā)展戰(zhàn)略，以蒙冀鐵路和臨哈鐵路開通為契機(jī)，支持唐山港加強(qiáng)與西北地區(qū)工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)城市、交通節(jié)點(diǎn)城市和重點(diǎn)邊境口岸城市的深度合作，力爭用3至5年時(shí)間打通“阿拉山口—烏魯木齊—哈密—臨河—包頭—烏蘭察布—唐山港”和“二連浩特—烏蘭察布—張家口—唐山港”向西、向北的開放通道，形成以內(nèi)陸港為節(jié)點(diǎn)、以多式聯(lián)運(yùn)為脈絡(luò)，覆蓋西北、連通蒙俄、直達(dá)歐洲的唐山港國際物流運(yùn)輸大通道，為我市更好地實(shí)施沿海開放帶動(dòng)戰(zhàn)略，積極構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制，擴(kuò)大在商貿(mào)、文化、旅游等方面的對接，帶動(dòng)商貿(mào)物流的快速發(fā)展。加強(qiáng)唐山與內(nèi)陸地區(qū)互聯(lián)互通互動(dòng)，為推動(dòng)我市對外開放和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)，使唐山成為真正的東北亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作窗口城市。

　　大港口帶來大開放！而今，唐山已真正成為“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)，窗口作用正在日益顯現(xiàn)。

　　由于地緣優(yōu)勢，唐山一直是日資企業(yè)的重要投資目的地，數(shù)十家日本知名大企業(yè)先后來唐投資辦廠，涉及建材、機(jī)電、食品、紡織、餐飲、海水養(yǎng)殖等行業(yè)，形成了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)日資工業(yè)園、開平區(qū)現(xiàn)代裝備制造園區(qū)、蘆臺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)自行車零部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。曹妃甸港崛起后，唐山又在曹妃甸規(guī)劃建設(shè)了中日唐山曹妃甸生態(tài)工業(yè)園，與日本在低碳經(jīng)濟(jì)、節(jié)能環(huán)保、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、防災(zāi)減災(zāi)等經(jīng)濟(jì)技術(shù)領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作。

　　去年6月，國家發(fā)改委正式批準(zhǔn)曹妃甸工業(yè)區(qū)全面開展中日韓循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范基地建設(shè)，明確了“實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜脈產(chǎn)業(yè)有機(jī)銜接、循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式推廣、關(guān)鍵技術(shù)孵化與運(yùn)用、商貿(mào)活動(dòng)與教育展示”四大功能。目前，普真再生資源分揀加工及集散市場等一批與日、韓及國內(nèi)企業(yè)合作項(xiàng)目落地開工。

　　在唐山，市民感受到的又一變化，就是進(jìn)口商品超市、商店越來越多。曹妃甸綜合保稅區(qū)進(jìn)口商品直銷中心、世博進(jìn)口商品直營中心、IBD進(jìn)口保稅商品直營中心、全界超市相繼開業(yè)，其中來自日本、韓國、俄羅斯的商品占據(jù)了大部分柜臺。

　　無疑，東北亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作窗口城市的定位，不僅給唐山城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展指明了新的方向，帶來新的活力，也給百姓生活帶來了新的更多的實(shí)惠。

    搶抓機(jī)遇闊步行，“一帶一路”顯神奇。唐山，打造東北亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作窗口城市，你將奏響更加輝煌的樂章。