4月29日，一列滿載汽車配件、服裝鞋帽、生活用品等貨物的中歐班列從石家莊國際陸港鳴笛啟程，駛往德國漢堡。與以往不同的是，此趟班列將通過新疆阿拉山口口岸出境，成為石家莊首列經阿拉山口口岸出境的中歐班列。

據了解，這趟班列共搭載100個標準集裝箱，經阿拉山口口岸出境后，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭，預計16天后抵達德國漢堡，運距10092公里。

今年以來，作為河北唯一常態化開行中歐班列的核心陸港，石家莊國際陸港在北京鐵路局支持下，穩定開通石家莊經滿洲里、二連浩特、綏芬河、霍爾果斯、磨憨和憑祥等陸路口岸雙向通道，并與高邑貨運站協作加強貨源組織、通道與運營線路策劃力度，積極探索多通道發運班列，實現與阿拉山口口岸互聯互通，助力更多國貨走出國門，造福“一帶一路”沿線國家。

“阿拉山口口岸是我國距離歐洲最近的鐵路口岸。”石家莊國際陸港國際班列事業部經理李江娜介紹，相比以往線路，石家莊國際陸港經阿拉山口口岸出境的班列，運輸里程大約縮短了1000公里，時效快了2天。此外，阿拉山口口岸規模大，換裝能力強，提升了班列在口岸的通行效能，為外貿企業提供了新的更便捷的線路服務。

石家莊國際陸港本次成功開通的阿拉山口西線通道，開辟了京津冀地區中歐班列全新的出境線路，進一步擴充了國際陸港運輸網絡體系，增強了石家莊中歐班列的市場競爭力。

今年截至目前，石家莊國際陸港已開行中歐班列110列，同比增長104%；貨運量9.65萬噸，同比增長134%；貨值22.39億元，同比增長113%，已構筑起向西連接中亞與歐盟、向北連通中蒙俄經濟走廊、向東銜接海上絲綢之路、向南貫通東盟的國際物流網絡，成為京津冀地區連通“一帶一路”沿線國家的重要樞紐。

石家莊國際陸港總經理劉金朋表示，國際陸港將繼續加強與海關、鐵路等部門的通力合作，在穩定既有中歐班列及通道的基礎上，持續拓展優化班列線路，加大增開班列頻次，提升班列開行質量，提高班列服務品質，著力創建京津冀中歐班列集結中心，為京津冀高水平對外開放搭建國際陸路物流黃金通道，建設成為國際一流陸港和開放發展新高地。