今年前10個月，我國進(jìn)出口總額、出口總額、進(jìn)口總額均為歷史同期新高。面對壓力和挑戰(zhàn)，不少企業(yè)積極作為，開拓新機(jī)遇。

數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，我國貨物貿(mào)易順差額為7277億美元，同比大幅增長43．8％，外貿(mào)對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長的支撐進(jìn)一步增強(qiáng)。與此同時，我國出口在去年高基數(shù)的基礎(chǔ)上，依然實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長。

外貿(mào)的發(fā)展離不開航運(yùn)的支持。今年以來，我國沿海主要港口新增外貿(mào)航線已超100條。進(jìn)入11月，廈門港迎來了今年的第19和第20條國際集裝箱班輪新航線。其中，新增的第19條航線，直航印度尼西亞泗水港、雅加達(dá)港，最快航程只需要9天。在山東港口青島港，“中東—遠(yuǎn)東”新航線正式開通。這條直達(dá)阿聯(lián)酋阿布扎比哈利法港的航線，可以輻射中東地區(qū)和非洲的13個主要港口，為外貿(mào)企業(yè)提供了直達(dá)中東市場的國際物流通道。

商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院對外貿(mào)易研究所所長 梁明：從目前已經(jīng)公布貿(mào)易數(shù)據(jù)的國家來看，中國出口對世界總出口的貢獻(xiàn)度是始終排在第一位的。