1.整箱出口的情況下運費的計算：

比如，從上海口岸裝運出口到美國芝加哥，產品是臺鉗，一個20尺貨柜能裝臺鉗2000臺。

首先你得詢問貨代，從上海到芝加哥一個20尺貨柜的海運費用是多少？

當然你要多問幾家貨代，有個比較，不要就問一個貨代。因為假如本來是1400美金的海運費，他要你1800美金一個貨柜豈不是被宰了。

還有，因為重貨和泡貨的運費是不同的。比如，你1個20尺貨柜裝滿17噸的鋼鐵產品，是重貨。

而如果你在20貨柜是裝滿的是棉花制品，就非常輕量。這是泡貨。而泡貨的運費是比重貨有優惠的。

所以，假如你一個20尺貨柜裝運的是泡貨，你要和貨代講清楚，要他給優惠運價。

詢問海運費，問了3家貨代，有兩家說是1400美金左右，有一家說1800美金。證明1400美金正確，OK。

那么，一個20尺貨柜，裝臺鉗2000臺，海運費是1400美金，則每臺臺鉗的運費就是 1400/2000=USD0.7/臺。 

當然，如果你運的是按照公斤計價的，那就用1400美金除以總公斤數，就得出每公斤的運費了。

2.拼箱貨的運費計算方式：

拼箱貨的計算價格有點麻煩，但是總的方式也和整箱的計算方法相似，只是拼箱計算運費要按泡貨和重貨分別計算。

下面先科普一下泡貨和重貨的小知識：

我國現行規定：

(1)凡每立方米貨物的重量大于等于1噸的為重貨，稱為重貨(deadweight cargo or heavy goods)；

(2)凡每立方米貨物的重量小于1噸的為為輕泡貨，拋貨又叫泡貨，通俗的講就是輕貨。(measurement cargo or light goods)

重貨，拋貨是指重量和體積之間的比例的，如果貨物重，而體積小就是重貨；比如：鋼鐵；

而體積大而重量輕，則是拋貨，如棉花，海綿，等。

3.海運和空運的泡貨重貨的區別：

（3）海運拼箱以水的密度為準1000KGS/1CBM。貨重用噸來比立方數，大于等于1是重貨。

貨重用噸來比立方數小于1的就是泡貨，但現在很多航次限重，所以比例調到1噸/1.5CBM左右。

（4）空運，以1000比6為準，相當于1CBM=166.6KGS，1CBM超過166.6公斤的就是重貨，相反是泡貨。

（5）還有一個，到美國的內陸點拼箱由于美國公路限重問題，這個你要先和貨代聯系好再計算。

好了，我們知道了自己的貨是泡貨還是重貨后，因為是拼箱，我們還是從上海運輸貨物到芝加哥。

不過我們這次運輸的是泡貨，比如棉花制品，貨物體積是 3個立方米。重量 800公斤。

我們要問貨代，從上海拼箱到芝加哥的運費是多少？并告訴貨代你的貨是泡貨-棉花制品。

同樣還是多問幾個貨代，這里提醒一下大家。有的運往某些國家的某些港口的拼箱貨物，比如你是CIF, 或CFR成交的，運費是預付。

但是有的國家，有的港口你是不用交運費的，（當然，你不交運費，提單上還是打印 FREIGHT PREPAID）。

不僅你不用交運費，而且，貨物運到進口國的港口后，貨代反而會給你返回一定數量的美金。

這是為什么呢？ 因為這些國家的港口的扒箱費，港口費等非常貴，而這些費用是在目的港收進口商的錢。

這些錢由目的港的代理會返回給你的貨代，貨代扣除海運費，貨代的代理費后，把多余的按比例返給你的。

所以，你要多問幾家貨代，拼箱運費是多少？ 有沒有不收運費反而返點的？要問清楚。

千萬別讓貨代宰了你，不僅返點貨代拿了，而且他還讓你再付運費，豈不把你當SB了。

好了，貨代把拼箱運費告訴你，比如 50美金/運費噸。注意是運費噸。

所謂運費噸，就是如果你的貨物是重貨，共5噸， 那么你的總運費就是 USD50/運費噸 X 5噸=USD250

如果是泡貨，比如我們拼箱是3個立方，800公斤 合計0.8噸的棉花制品，那我們的運費就是 3個立方 X USD50/運費噸=150美金。

則，我們棉花制品的運費單價就是 USD50/運費噸 X 3立方/800公斤=USD0.1875/公斤。

假如你的產品外包裝不規則，那么就按外包裝尺碼的最大長寬高計算。

4.空運貨物的運費計算方式：

空運通常以1000比6為準，相當于1CBM=166.6KGS，1CBM超過166.6公斤的就是重貨，相反是泡貨。

按照這個標準，先把自己的貨物計算歸類一下是泡貨還是重貨。

然后，先聯系空運貨代，告訴他們你發運的是泡貨還是重貨，并咨詢運費，其他的計算方式與上面的相同，這里就不再BB了。

5.快遞運費的計算：

快遞運費，不同的快遞公司，到不同的國家，不同的地區，運費都不相同。

一般快遞公司都有國際快遞費用表。當然，如果你是快遞公司的會員，是有折扣價的。

快遞費用必須提前和快遞公司聯系好，計算好后再發貨，否則因為快遞費用太貴，會讓你因為運費太貴而損失慘重的。