7月28日，由廣西貿促會、四川貿促會共同主辦的川桂貿促系統西部陸海新通道物流發展洽談會在成都舉行。本次活動以“加強海鐵物流合作，合力開拓東盟市場”為主題，充分發揮西部省區貿促系統合力，聚焦西部陸海新通道物流發展，加強廣西與四川物流企業對接，進一步提升海鐵物流效能，助力兩省區企業開拓東盟市場。

廣西貿促會會長魏然、副會長伍娟，四川省貿促會副會長范軍，廣西北部灣國際港務集團有限公司董事長李延強，四川省港航投資集團有限公司副總經理楊軍等出席對接會并致辭。來自廣西、四川兩省區的重點物流企業負責人及產業園區代表逾60人出席洽談會。

魏然在致辭中說，川桂一家親，兩地合作源遠流長。西部陸海新通道將四川與廣西更加緊密聯系在一起，有力推動兩省區陸海聯動、互聯互通、產業協作，兩省區優勢互補明顯，合作前景廣闊。貿促系統將繼續發揮職能優勢發揮系統合力積極搭建更多合作平臺，進一步提升海鐵物流效能，推動企業加強物流合作，打造通道化、樞紐化的物流網絡。圍繞沿線產業發展方向和經貿合作重點，發揮貿促會辦會辦展優勢，攜手舉辦更多貿易投資促進活動，推動沿線重要節點大型內外貿專業市場建設發展。積極吸引龍頭企業和重點園區廣泛參與，合作推動上下游配套產業在通道沿線形成有序高效的的集聚，形成優勢互補、高質量發展的產業布局。

范軍表示，四川處于“一帶一路”和長江經濟帶重要節點，是中國的經濟大省、資源大省、人口大省，目前正著力建強支撐國內大循環的經濟腹地，打造暢通國內國際雙循環的門戶樞紐。四川貿促會始終堅持立足國際，發揮職能優勢，積極搭建交通物流業合作發展平臺，持續推動川桂物流合作，完善互聯互通機制；將充分發揮已開通的“蓉歐+”東盟國際班列、成都經北部灣出境的鐵海聯運班列等的作用，促進川桂兩地要素自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動兩地在物流、商貿、制造等產業方面的融合協同發展，推動西部陸海新通道建設走深走實。

廣西北部灣國際港務集團有限公司董事長李延強表示，廣西北部灣國際港務集團是廣西建設、運營和管理北部灣港的唯一平臺，是廣西參與西部陸海新通道建設的主力軍。為推動新通道建設，北部灣港牽頭結成了多省區合作共建機制、制定了一系列降費優服政策、加強了集疏運能力建設和沿通道城市產業合作，并不斷創新服務模式，取得了初步成效。進入“十四五”，北部灣將大力提升港口吞吐能力，不斷培育和加開新的航線，并根據企業需求，探索開展很多“項目制”個性化服務，持續推進降費優服提效工程，為企業提供更具價格優勢的聯運服務，更好服務西部地區企業和區域經濟發展。

會上，四川省港航投資集團有限公司、廣西運多多供應鏈管理有限責任公司、四川中遠海運集裝箱運輸有限公司、中鐵聯集成都智慧物流有限公司等代表還進行了業務介紹和推介，參會企業進行了面對面對接交流。本次活動促成廣西國際商會與四川省國際商會簽署戰略合作協議，雙方將聚焦陸海新通道建設，在對外聯絡、經貿平臺、商事法律等領域共同開展務實合作，更好服務企業搶抓新通道機遇；促成廣西運多多供應鏈管理有限責任公司與四川陸海云港發展集團有限公司簽訂戰略合作協議，雙方將充分發揮各自在倉儲物流、多式聯運、科技信息等方面優勢，共同打造高質量的中國—東盟商貿物流服務平臺。

據悉，在四川、重慶、廣西等西部省份的通力合作下，新通道展現出強大的動力和活力。從北部灣港往返西部省市區的海鐵聯運班列，開行量從最初的178列增長到2020年的4607列，增長近25倍。截至7月25日，今年班列到發3294列，同比增長63%。班列輻射區域由2017年的4省4市10站拓展為10省36市71個站，均實現大幅增長。目前，從北部灣港到四川，已相繼開通至成都、宜賓、自貢、攀枝花、遂寧等班列，截至7月25日，今年四川班列共到發518列，運量2.59萬標箱，同比增長44%，繼續保持高速增長。今年上半年，北部灣港貨物吞吐量17319萬噸，同比增長24.1 %；集裝箱吞吐量 261萬標箱，同比增長22.3 %，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均位列全國沿海港口第9位，貨物和集裝箱吞吐量增速分別居全國沿海省份第一和第二位?，F已開通54條集裝箱航線，外貿航線30條，其中遠洋航線3條，至東盟航線21條，實現了對東盟國家航線全覆蓋。

（川貿）