親愛的外貿(mào)老友們，因?yàn)樽罱笈_(tái)留言的新人太多，所以這篇還是外貿(mào)新人入門篇。外貿(mào)老人可以略過...

01、什么是外貿(mào)？

百度上說：對外貿(mào)易亦稱“外國貿(mào)易”或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國家（地區(qū)）與另一個(gè)國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。

通俗來說，就是我們賣產(chǎn)品到國外，或者從國外買產(chǎn)品都是外貿(mào)。前者是出口，后者是進(jìn)口。因?yàn)閟ally公司主營貿(mào)易數(shù)據(jù)，幫助國內(nèi)采購商開發(fā)國外客戶，所以后面的外貿(mào)統(tǒng)一稱為我們賣產(chǎn)品到國外（出口）的這層含義。

小tips

海運(yùn) = 海洋運(yùn)輸，以船只為交通工具

空運(yùn) = 空中運(yùn)輸，以飛機(jī)為交通工具

外貿(mào)貨物的常用行程地點(diǎn)：

生產(chǎn)地 -> 通過汽車等 -> 到達(dá)，倉庫  -> 通過集裝箱 -> 到達(dá)，港口 -> 通過吊車，裝船 -> 到達(dá)對方港口 -> 通過汽車等 -> 目的地

當(dāng)然這是一些常見的行程，還有很多不一樣的，在此不一一例舉。

02、外貿(mào)中的“主角”

1、生產(chǎn)廠家，

主要是生產(chǎn)產(chǎn)品等待出口

2、運(yùn)輸公司，

包括物流公司、個(gè)人運(yùn)輸、托運(yùn)站等

3、倉庫及倉庫人員

4、集裝箱及集裝箱公司

5、船公司，

一般比較大，但人員少。所以找了一些“貨代”來幫助其增加業(yè)務(wù)生意。

6、海關(guān)，

海關(guān)的作用很重要，所有的貨物都要登記，必須待海關(guān)檢測沒問題了，才能放行。而在這個(gè)過程中，報(bào)關(guān)員會(huì)整理好我們出口的貨物的記錄來協(xié)助我們報(bào)關(guān)。（報(bào)關(guān)員需要參加資格考試才能做哦）

7、進(jìn)出口公司，

想要出口必須有進(jìn)出口權(quán)。如果你是一家工廠，沒有進(jìn)出口權(quán)，就必須通過進(jìn)出口公司，代理這個(gè)工廠的出口，然后賺出口額的百分之幾。

8、外貿(mào)公司，

具有進(jìn)出口權(quán)，通過賺取工廠和老外的差價(jià)生存。

9、外貿(mào)soho,

是指有單子，但沒有進(jìn)出口權(quán)，也沒有工廠的個(gè)人或者實(shí)體。他們把工廠的產(chǎn)品賣給客戶，一般通過進(jìn)出口公司代理。

10、還有銀行、相關(guān)機(jī)構(gòu)和個(gè)人，比如商檢局需要報(bào)檢員，驗(yàn)貨機(jī)構(gòu)需要驗(yàn)貨員。不一一贅述

03、外貿(mào)中“人”的分工

1、業(yè)務(wù)員，

是公司業(yè)務(wù)的主力，主要跟國外的客戶溝通交流，讓老外信任我們并下單。一般說做外貿(mào)的，很多人都以為是業(yè)務(wù)員。當(dāng)然不是，往下看

2、助理，

一般是幫助外貿(mào)業(yè)務(wù)員整理資料，偶爾跟單驗(yàn)貨。主要是幫業(yè)務(wù)員處理問題。

3、貨源與采購，

主要是找貨源

4、跟單員，

一般外貿(mào)業(yè)務(wù)員接到單后，后面的一系列工作，比如跟蹤生產(chǎn)、安排出貨、訂倉等都由跟單員完成。

5、驗(yàn)貨員，

負(fù)責(zé)產(chǎn)品的檢驗(yàn)。

6、單證和船務(wù)，

一般是負(fù)責(zé)公司單據(jù)這方面的工作，包括訂倉、發(fā)票等。

7、會(huì)計(jì)，

跟咱平常說的會(huì)計(jì)，是一樣的職責(zé)。

這是大體的一個(gè)崗位職責(zé)和分工，其實(shí)在不同的公司，有人可能身兼數(shù)職，有的業(yè)務(wù)員可能包攬好幾個(gè)人的工作。